Cambiamenti nel regolamento
Rispetto alla stagione 2006, nel 2007 furono apportate alcune modifiche nei regolamenti sportivo e tecnico.
È stato introdotto il servizio a distanza. Tra due fasi di manutenzione, anziché tornare all'officina principale, le auto vengono riparate in un luogo remoto. La durata del servizio è di 15 minuti, sono ammessi solo quattro meccanici e le uniche parti che possono essere sostituite (a eccezione degli pneumatici) sono quelle presenti nell'auto stessa.
Dal 2006, per costruttore si intende un costruttore, un team designato da un costruttore o un team privato che partecipa con un'unica marca di vettura. Nel 2007 sono state create due categorie per competere nel campionato costruttori, in sostituzione delle precedenti categorie M1 e M2:
Produttore (M)
- Si impegna a partecipare a tutti i rally del Campionato.
- Devono essere iscritte solo vetture corrispondenti all'ultima versione omologata di una World Rally Car in conformità con l'Appendice J del 2007.
- È obbligatorio comunicare alla FIA il nome del primo pilota iscritto per la stagione al momento dell'iscrizione al Campionato. Non è consentito alcun cambio del primo pilota, salvo in caso di forza maggiore. Il pilota della seconda vettura può essere cambiato per ogni rally del Campionato.
- Per ottenere punti nel Campionato, un costruttore deve partecipare con due vetture della stessa marca a tutti i rally del calendario.
Team del produttore (MT)
- Si impegna a partecipare a 10 o più rally del campionato che ha nominato.
- Non è consentito l'utilizzo di vetture World Rally Car omologate nel corso del 2007 né di componenti omologati dopo il 2 gennaio 2007.
- Per ottenere punti nel Campionato, un Team Costruttore deve partecipare con due vetture della stessa marca in 10 o più rally che ha nominato al momento dell'iscrizione al Campionato. Il Team Costruttore può ottenere punti solo negli eventi che ha nominato al momento dell'iscrizione.
Sébastien Loeb
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