| GAZ-MM | |
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| 概要 | |
| 製造国 |
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| ボディ | |
| ボディタイプ | 貨物自動車 |
| エンジン位置 | 前 |
| 駆動方式 | 後輪駆動 |
| 車両寸法 | |
| 全長 | 5.3 m |
| 全幅 | 2.0 m |
| 全高 | 1.9 m |
| 車両重量 | 1.8 t |
| その他 | |
| 製造期間 | 1938年 - 1956年 |
| 系譜 | |
| 先代 | GAZ-AA |
| 後継 | GAZ-51 |
GAZ-MMは、ソビエト連邦で開発された中型トラックである。
GAZ-AAの改良型として1938年から1948年にかけてゴーリキー自動車工場で生産され、その後はウリヤノフスク自動車工場で生産された。
GAZ-MMはGAZ-AA(4×4)トラックの近代化型で、より強力なGAZ-M1エンジン、強化サスペンション、新型ステアリング、カルダンシャフトを装備している。 当初、GAZ-MMはGAZ-AAと外観上の差異がなかったが、大祖国戦争中に簡易生産型であるGAZ-MM-Vの生産が始まり、角張ったフェンダーで、バンパーが存在しないなどの異なる点があり、ここから識別をすることが可能である。
GAZ-MM-Vはゴーリキー自動車工場において1938年から1946年にかけて、ウリヤノフスク自動車工場において1943年から1945年までと1947年から1949年にかけて製造された。これらは、戦後の機械式ブレーキ車両の運行規制に伴い、1960年代初頭には多くが廃棄された。
1932年以降、GAZ-AA、GAZ-MMおよびその派生型は合計約985,000両生産され、そのうち約14万両程度が大祖国戦争中に生産された。大祖国戦争の開始までに、赤軍はこれらの派生型を含め151,100両保有していた。GAZ-MMのエンジンはBA-64にも使用され、これは1950年代まで生産され、東欧諸国に広く輸出された。