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| 設立 | 2005年 | |||
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| ハブ空港 |
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| 焦点空港 |
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| 保有機材数 | 424機 | |||
| 就航地 | 137都市 | |||
| 本拠地 |
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| 代表者 | Bruce Ashby | |||
| 外部リンク | http://www.goindigo.in/ | |||

設立数年で急成長し、インドの航空市場で最大のシェアを持つ航空会社となっている。2024年度の国内市場シェアは約64%に達し、年間旅客数は約1億600万人を記録した。
イギリスのスカイトラックス社による航空会社の格付けで「ザ・ワールド・フォー・スター・エアラインズ(The World's 4-Star Airlines)」の認定を得ている。
この節の加筆が望まれています。 |
2006年初めに在米インド人とインド国内企業が出資して設立され、2005年6月に設立準備としてエアバスA320型機を100機を発注し、2006年7月28日に同型機の初号機を受領し、同年8月4日からニューデリー-グワハティー-インパール間で運航を開始した。2017年末時点では就航都市は国内線だけでも40都市を数え、国内の隅々にまでネットワークを構築している。
LCCであるが故に価格の安さなどを強みとして、2010年末には国営のフラッグ・キャリアであるエア・インディアと当時のインド国内トップ3キングフィッシャー航空とジェットエアウェイズらフルサービスキャリアに続く航空会社として取って代わり、市場シェアも15%以上を有するまでに急成長した。2011年には1月にA320シリーズ(neoを含む)を180機発注し、同契約はインドの航空史上最大の契約となった。同年9月には国際線の運航を開始した。
同社はインドの航空会社としては困難な「定時制」「清潔な機内」「十分なサービス」を達成するための努力を惜しまず、それでいて格安の航空券を提供して成長を続けている。
マレーシアとインドの主要ハブ間で接続性を向上させるため、マレーシア航空と戦略的コードシェアパートナーシップを2024年10月16日に正式に締結。
2024年12月16日より、デリーおよびベンガルール発着のインド国内線30路線を対象に、日本航空(JAL)とコードシェア提携を開始した。
| 機材名 | 保有数 | 発注数 | 座席数 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | 計 | ||||
| エアバスA320-200 | 26 | - | - | 180 | 180 | |
| エアバスA320neo | 158 | 227 | - | 180 | 180 | 世界最大のオペレーター |
| 186 | 186 | |||||
| エアバスA321neo | 180 | 522 | 12 | 208 | 220 | |
| - | 222 | 222 | ||||
| 232 | 232 | |||||
| 236 | 236 | カタール航空からのリース | ||||
| エアバスA321XLR | 8 | 61 | 12 | 183 | 195 | |
| エアバスA350-900 | - | 60 | 未定 | 2027年より受領予定 40機のオプション付き | ||
| ATR 72-600 | 44 | - | - | 78 | 78 | |
| ボーイング787-9 | 5 | 1 | 56 | 282 | 338 | ノースアトランティック航空からのリース |
| IndiGo CarGo | ||||||
| エアバスA321-200P2F | 3 | 1 | 貨物 | |||
| 合計 | 424 | 872 | ||||
2019年にA320neoファミリーを300機発注し、史上最大の単独発注数記録を樹立した。さらに、2023年6月19日、パリ航空ショーの中で、エアバスへA320neoファミリー500機を確定発注したことを発表し、自社の持つ航空会社の単独発注数を塗り替え、史上最大となった。