| 国籍 |
|
|---|---|
| 本拠地 |
|
| 創設者 | 片岡龍也 |
| チーム代表 | 片岡龍也 |
| 活動期間 | 2020年 - |
| カテゴリ |
スーパー耐久 KYOJO CUP |
| 2026年のスーパー耐久 (ST-X) | |
| エントリー名 | TKRI |
| レーサー |
|
| マシン | 23.TKRI 松永建設 AMG GT3 |
| タイヤ | ブリヂストン |
| KYOJO CUP(VITA) | |
| エントリー名 | TKRI with GOODSMILE RACING |
| レーサー |
|
| マシン | 4.グッドスマイル 初音ミク VITA |
| タイヤ | ダンロップ |
TK Racing Invitation(ティーケー・レーシング・インビテーション)はレーシングドライバーの片岡龍也により発足した日本のレーシングチームである。
SUPER GTを始め、幅広いカテゴリーで活躍するレーシングドライバーの片岡龍也が2017年に若手とジェントルマンドライバー育成を目的に「T'S CONCEPT」を発足。2019年にトヨタ自動車代表取締役社長(当時)でトヨタ自動車のマスターテストドライバーでもある豊田章男が「ROOKIE Racing」発足に伴いレース事業を譲渡した後、2020年に「TKRI」を発足した。
→「詳細はROOKIE Racing#略歴」を参照。
2020年の第2戦からスーパー耐久・ST-Zクラスに参戦を開始。ドライバーにはAドライバーにDAISUKE、Bドライバーに元嶋佑弥の布陣を敷き、2021年まで参戦した。
2022年から最高峰クラスのST-Xクラスにステップアップ。前年までのDAISUKEと元嶋に加え、中山友貴が新加入。マシンは前年片岡自身がグッドスマイルレーシングでSUPER GT・GT300クラス参戦時に使用していたメルセデスAMG・GT3 Evoと同じ個体を使用。メンテナンス先としてRSファインが担当する。
2023年も前年と同じ体制で挑み、第3戦SUGOで初優勝を飾る。出場した6戦で最終戦富士を除く5戦で表彰台を獲得し、シリーズ4位に入る。また、この年の同クラスでのシリーズチャンピオンにはチームオーナーでもある片岡をドライバー兼監督として擁する中升 ROOKIE Racingが獲得した。
2024年も同体制で挑むが、この年からそれまでスキップしてきた富士24時間にも参戦。Dドライバーに松浦孝亮を迎え入れる。初参戦となった富士24時間は好走を見せながらも、片岡擁する前年王者の中升 ROOKIE Racingが盤石の走りで1周差をつけられてしまい、2位となる。この年は未勝利で終わるも、5度の表彰台を獲得し、シリーズ3位に入る。また、この年も中升 ROOKIE Racingが2年連続で戴冠した。
2025年はROOKIE Racingの体制変更に伴い、それまでROOKIE Racingにドライバー兼監督として参加していた片岡がチームに合流、ドライバーとして加わる。その他ドライバーにはDAISUKEと中山が続投、新たに奥本隼士が加入する。第3戦富士24時間で1勝を挙げたほか4度の表彰台を獲得。seven x seven Racingと同ポイントで並んだが、優勝回数の差でシリーズ2位となった。
2026年は再び体制を変更。前年までメンテナンスを担当してきたRSファインからキムインターナショナルに変更。前年フル参戦した奥本に代わり、富士24時間のみの参戦だった元嶋が再び参戦。第2戦鈴鹿からチームのスポンサーであり、DAISUKEが代表取締役を務める株式会社松永建設の本社を構える岩槻区でPRイベントが行われるアニメ「その着せ替え人形は恋をする」とコラボ、新カラーを纏って参戦する。
2023年10月、チームオーナーでもある片岡がSUPER GTで所属するグッドスマイルレーシングと提携を結び、「初音ミク KYOJOプロジェクト(仮称)」として参戦する事を発表。2024年から2026年までの3ヶ年計画で進める。厳正なドライバーオーディションの結果、岡本悠希を起用する。
2025年は岡本に加え、富下李央菜が加入する。
| 年 | エントラント名 | No. | ドライバー | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | TKRI | 23 | メルセデスAMG・GT4 | Z | FSW | SUG 6 |
OKA 5 |
TRM Ret |
AUT 5 |
SUZ C |
7位 | 26 | |||
| 2021年 | 23 | Z | TRM 7 |
SUG 1 |
FSW | AUT 9 |
SUZ 5 |
OKA 13 |
9位 | 41 | |||||
| 2022年 | 23 | メルセデスAMG・GT3 Evo | X | SUZ 2 |
FSW | SUG 4 |
AUT 5 |
MOT 6 |
OKA 2 |
SUZ 3 |
5位 | 86.5 | |||
| 2023年 | 23 | X | SUZ 2 |
FSW | SUG 1 |
AUT 3 |
MOT 2 |
OKA 2 |
FSW 4 |
4位 | 113 | ||||
| 2024年 | 23 | X | SUG 2 |
FSW 2 |
AUT 2 |
MOT 2 |
SUZ 3 |
OKA 4 |
FSW 5 |
3位 | 125 | ||||
| 2025年 | 23 | X | MOT 2 |
SUZ 4 |
FSW 1 |
SUG 2 |
AUT 3 |
OKA 6 |
FSW 2 |
2位 | 129 | ||||
| 2026年 | 23 | X | MOT 1 4 |
MOT 2 2 |
SUZ 2 |
FSW 1 |
SUG |
AUT |
OKA |
FSW |
2位* | 92.5* | |||