TT-01

TT-01（ティーティー ゼロワン）は、タミヤより発売されている電動RCカー（ラジコン）用オンロードシャーシの名称である。

概要

入門用シャーシであったTL-01の後継として2002年に登場した。特殊な形態だったTL-01から一転し、現在の主流であるバッテリー・モーターの縦置きレイアウトを採用している。駆動系パーツの多くを樹脂製とし、従来モデルと比べて部品点数を大幅に削減することで、高い組み立てやすさと低価格を両立させた。

その後、複数のバリエーションモデル（TT-01R、TT-01Dなど）を経て、2008年にはマイナーチェンジ版の「TT-01 Type-E」が発売された。しかし、バスタブシャーシをはじめとする基本構造は維持されているため、Type-E用のパーツを使用することで初期型TT-01をType-E仕様へコンバートすることも可能である。

組み立て済み完成セット「XB（eXpert Build）」シリーズの標準シャーシとしても広く採用されており、レース特化型の「R」を除くほとんどのバリエーションがXBシリーズにラインナップされた。なお、上位モデルにはベルトドライブのTAシリーズ（TA04/05等）やシャフトドライブのTBシリーズ（TB-02/03等）が存在する。後継となるエントリーシャーシ「TT-02」の登場以降、新製品の展開はそちらへ移行している。

特徴

長所

高コストパフォーマンス
車体価格が安く、導入コストを抑えられる。
優れた組み立て性
部品点数が少なく、初心者でも組み立てやすい。
軽量かつ高耐久
主要部品が樹脂製のため軽量。精度の甘さが程よい柔軟性を生み、クラッシュ時の衝撃を逃がすためラフな走行にも耐える。
豊富なボディバリエーション
多数のスケールボディに対応している。

短所

精度の甘さ
組み立てやすさを優先した結果、足回りやステアリング周りのガタ（遊び）が大きい。
セッティング応答性の低さ
シャーシ全体の剛性や精度の低さから、セッティング変更に対する車体の反応が鈍い。
サスペンションの可動域制限
サスペンションのリバウンド（伸び側）ストロークが乏しく、コーナリング時にイン側のタイヤが浮いて空転しやすい。
ステップアップ時のコスト
標準状態は最小限の装備に留まるため、上位機種と同等のオプションパーツ（アルミパーツやスタビライザー等）を組み込むと、上位機種の本体価格を超えるコストがかかる。また、車体側の精度不足により一部のオプション効果が薄れる場合もある。

シリーズ

TT-01

2002年10月～2008年、Type-Eへ移行

TT-01R

2005年7月～※スポット生産

TT-01D(DRIFT SPEC)

2005年7月～

TT-01 Type-E

2008年3月～

TT-01D Type-E(DRIFT SPEC)

2009年5月～

TT-01R Type-E

2009年12月～※限定生産

TT-01 Type-ES

2010年9月11日ごろ発売

TT-01R Type-E RCメカレスセット

2010年11月13日ごろ発売

基本構成

その他

関連項目

外部リンク