케이프타운 국제공항
운항 노선
국내선
| 항공사 | 목적지 |
|---|
1타임 | 더반(킹샤카), 이스트런던, 요하네스버그(OR 탐보), 포트엘리자베스 |
에어링크 | 조지, 킴벌리, 음봄밸라(크루거음푸말랑가), 어핑톤
|
컴에어 | 더반(킹샤카), 요하네스버그(OR 탐보), 포트엘리자베스 |
쿨룰라 에어 | 더반(킹샤카), 요하네스버그(OR 탐보), 랜스리아 |
망고 항공 | 폰 테인, 더반(킹샤카), 요하네스버그(OR 탐보), 랜스리아 |
남아프리카 항공 | 더반(킹샤카), 요하네스버그(OR 탐보)
|
남아프리카 익스프레스 | 블룸폰테인, 더반(킹샤카), 이스트런던, 포트엘리자베스
|
벨벳 스카이 | 더반(킹샤카), 요하네스버그
|
터미널
- 2,000대의 화물있는 주차장이 정비되어 있으며, 터미널까지 셔틀 버스가 운행하고 있다.
- 국도
교통
- 마이시티에서 버스를 운행하고 있으며 시내 중심가에서 케이프타운 국제공항을 연계한다.
통계
케이프타운 국제공항의 통계
| 년도 | 국제선 | 지역 | 국내선 | 비계획 | 합계 |
| 승객 수 | % 변동률 | 승객 수 | % 변동률 | 승객 수 | % 변동률 | 승객 수 | % 변동률 | 승객 수 | % 변동률 |
| 2004–05 |
1,176,958 | 미통계 | 126,837 | 미통계 | 4,895,048 | 미통계 | 16,060 | 미통계 | 6,214,903 | 미통계 |
| 2005–06 |
1,167,661 | 0.8% | 149,489 | 17.9% | 5,503,690 | 12.4% | 13,333 | 17.0% | 6,834,173 | 10.0% |
| 2006–07 |
1,246,016 | 6.7% | 147,885 | 1.1% | 6,107,405 | 11.0% | 17,237 | 29.3% | 7,518,543 | 10.0% |
| 2007–08 |
1,309,822 | 5.1% | 145,858 | 1.4% | 6,950,061 | 13.8% | 20,877 | 21.1% | 8,426,618 | 12.1% |
| 2008–09 |
1,378,160 | 5.2% | 138,000 | 5.4% | 6,283,132 | 9.6% | 13,878 | 33.5% | 7,813,170 | 7.3% |
| 2009–10 |
1,284,990 | 6.8% | 122,584 | 11.2% | 6,391,079 | 1.7% | 11,416 | 17.7% | 7,810,069 | 0.0% |
| 2010–11 |
1,261,024 | 1.9% | 122,609 | 0.0% | 6,781,143 | 6.1% | 35,771 | 213.3% | 8,200,547 | 5.0% |
| 2011–12 |
1,400,487 | 11.1% | 133,280 | 8.7% | 7,028,669 | 3.7% | 13,902 | -61.1.% | 8,576,338 | 4.6% |
케이프타운 국제공항의 항공기 취항 수
| 년도 | 국제선 | 지역 | 국내선 | 비계획 | 합계 |
| 승객 수 | % 변동률 | 승객 수 | % 변동률 | 승객 수 | % 변동률 | 승객 수 | % 변동률 | 승객 수 | % 변동률 |
| 2004–05 |
4,355 | 미통계 | 4,242 | 미통계 | 56,810 | 미통계 | 27,154 | 미통계 | 92,561 | 미통계 |
| 2005–06 |
4,296 | 1.4% | 4,169 | 1.7% | 58,099 | 2.3% | 22,326 | 17.8% | 88,890 | 4.0% |
| 2006–07 |
4,623 | 7.6% | 3,698 | 11.3% | 60,470 | 4.1% | 22,602 | 1.2% | 91,393 | 2.8% |
| 2007–08 |
5,019 | 8.6% | 3,420 | 7.5% | 69,819 | 15.5% | 24,027 | 6.3% | 102,285 | 11.9% |
| 2008–09 |
5,638 | 12.3% | 3,340 | 2.3% | 65,623 | 6.0% | 21,042 | 12.4% | 95,643 | 6.5% |
| 2009–10 |
4,884 | 13.4% | 3,296 | 1.3% | 65,020 | 0.9% | 19,379 | 7.9% | 92,579 | 3.2% |
| 2010–11 |
4,868 | 0.3% | 3,137 | 4.8% | 66,587 | 2.4% | 19,031 | 1.8% | 93,623 | 1.1% |