K-AGT

K-AGT(Korean Automated Guideway Transit, 한국형AGT)는 대한민국에서 개발한 세계에서 네 번째의 무인자동운전 경량전철으로, 경상북도 경산시에 시험선을 가설하여 시험운전을 완료하였다. 대한민국의 한국철도기술연구원과 전동차 전장품 생산업체인 우진산전을 비롯한 30여 개의 기관이 참여하여 개발하였으며, 부산 도시철도 4호선의 차량으로 채택되었다.

역사

우진산전 등 30여 개 기관이 국가 연구개발 사업을 통해 세계에서 4번째, 국내 최초로 고무차륜 무인경전철 K-AGT를 개발하였다.

차량 편성(6량 고정편성) : Mc¹- M¹ - M² - M³ - M⁴- Mc²
차량 정원(6량 1편성시, 승객 총 정원 316명)
- Mc¹· Mc²: 좌석 18명, 입석 34명 - 총 52명
- M¹· M³: 좌석 22명, 입석 30명 - 총 52명
- M²· M⁴: 좌석 24명, 입석 30명 - 총 54명
차량 치수
- 차량 길이 : 9.14m
- 차량 폭 : 2.4m
- 차량 높이 : 3.5m
전력 : 직류 750V
집전 방식 : 제3궤조 방식(전동차 하단부의 제3레일을 통해 전력을 공급받는 방식)
운전 속도
- 설계 최고속도 : 시속 70km 이상
- 운행 최고속도 : 시속 60km 이상
- 상용 가 · 감속도 : 3.5km/h/s
- 비상 감속도 : 4.5km/h/s
- 표정속도 : 시속 30km 이상

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