| Cessna 208 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Fabrikant | Cessna | |||
| Lengte | 12,57 m | |||
| Spanwijdte | 15,87 m | |||
| Hoogte (vanaf de grond) | 4,71 m | |||
| Stoelen voor passagiers | 9 (208 Caravan) | |||
| Leeggewicht | 2073 kg (Max. 3629 kg) | |||
| Motoren | 1X Pratt & Whitney PT6A-114A turboprop, 675 pk | |||
| Kruissnelheid | 317 km per uur | |||
| Max. reikwijdte | 1548 km | |||
| Eerste vlucht | 1982 | |||
| Status | In gebruik en in productie | |||
| Voornaamste gebruikers | FedEx Feeder (253 vliegtuigen) | |||
| Aantal gebouwd | 2912 | |||
| Stukprijs | €2.230.000 (basisprijs, 2023) | |||
| ||||
De Cessna 208, ook wel aangeduid als Cessna 208 Caravan, is een licht eenmotorig turboprop hoogdekker passagiers- en transportvliegtuig met een vast landingsgestel. De eerste vlucht was op 9 december 1982.
De Cessna 208, ontworpen in 1981 en geïntroduceerd in 1984, is een eenmotorig turboprop werkpaard dat voor veel verschillende doeleinden gebruikt kan worden. Het toestel wordt militair en civiel ingezet, zowel voor het vervoeren van vracht als passagiers. De 208 kan ook worden uitgerust met (amfibische) drijvers om op water te kunnen landen. De krachtige motor en de ruime cabine maakt dit tot een populaire bushplane. Mission Aviation Fellowship (MAF) vliegt bijvoorbeeld veel met deze vliegtuigen. Daarnaast is het vliegtuig, mits uitgerust met een speciale roldeur, geschikt voor het maken van parachutesprongen. Er zijn ook versies (alle 208B varianten) met optioneel onder de romp een extra plaats voor vracht (de z.g.n. cargo pod, zoals bij de hoofdafbeelding). In 2008 werd de Cessna 208 uitgerust met een Garmin G1000 glass cockpit systeem. De Caravan EX versie uit 2013 heeft betere prestaties door een krachtiger motor, de Pratt & Whitney Canada PT6A-140.