| British Rail Class 09 | ||||
|---|---|---|---|---|
De 09012 te Brighton | ||||
| Spoorwijdte | 1435 mm | |||
| ||||
De Class 09 is een diesellocomotief met de as-indeling 0-6-0, die is ontworpen voor rangeerdiensten en korte vrachtdiensten op zijlijnen.
De 26 locomotieven zijn van hetzelfde ontwerp als de Class 08 maar hebben een andere overbrenging zodat ze een hogere maximumsnelheid (44 km/h) hebben echter ten koste van de trekkracht. Ze kwamen tussen 1959 en 1962 in dienst bij de Southern Region van British Railways. Later werden nog meer exemplaren gebouwd door ombouw van Class 08 in 1992 en na de privatisering in 1997 verder verspreid.
De oorspronkelijke 26 locomotieven uit 1959-62 werden sub-Class 09/0 toen het aantal werd uitgebreid door de ombouw in 1992 van een aantal Class 08. De twee ombouwvarianten werden aangemerkt als Class 09/1 en 09/2. De twee varianten kregen de volgende ontwerpcodes:
Deze locomotieven zijn in 1992 omgebouwde Class 08. De computernummers werden 09 101 – 09 107 en 09 201 – 09 205. De ontwerpcodes waren als volgt:
Hoewel niet ontworpen voor reizigersdiensten, werden ze toch ingezet voor ritten tussen Clapham Junction en Kensington Olympia als vervanging van de geplande Class 33-diesel.
Ze zijn eveneens ingezet voor Railtours die moesten vertrekken uit Brighton over de West Coastway Line of vice versa. Om dit te bereiken reed de 09 tussen Brighton en Preston Park, waarbij het de hoofdlocomotief mogelijk werd gemaakt om de trein voorwaarts door de Cliftonville tunnel en Hove te trekken. De verbinding naar de West Coastway Line in Brighton kan alleen gebruikt worden door vierbakstreinen als gevolg van de ligging van wissels en rails.
Na de privatisering van British Rail zijn de volgende kleurstellingen gebruikt:
Tien van de 26 Class 09-dieselrangeerlocomotieven zijn behouden als historisch materieel