English Electric
| English Electric | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
 | ||||
| Locatie | ||||
| Hoofdkantoor | Strand Londen | |||
| Industrie en producten | ||||
| Industrie(ën) | fabricage vliegtuigbouw werktuigbouwkunde radioelectronica elektrotechniek kernenergie elektrotechnische industrie vliegtuigindustrie  | |||
| Status en tijdlijn | ||||
| Oprichting | 1918 | |||
| Opheffing | 1968 | |||
| Bedrijfsstructuur | ||||
| Rechtsvorm | besloten vennootschap met beperkte aansprakelijkheid | |||
| Aantal werknemers | 84.200 in 1961 | |||
| Dochterondernemingen | Vulcan Foundry, The Marconi Wireless Telegraph & Signal Company, Napier & Son, Ruston & Hornsby | |||
| Financiën | ||||
| Sector(en) | Elektrische componenten Spoorwegmaterieel Vliegtuigbouw Defensie | |||
| ||||
.jpg){kind=spacer}
English Electric, afgekort tot EE, was een Brits industriebedrijf dat van 1918 tot 1968 heeft bestaan. English Electric begon met het produceren van elektromotoren en transformatoren maar ging later ook spoorweglocomotieven, tractie-uitrusting, stoomturbines, consumentenelektronica, geleide raketten, vliegtuigen en computers bouwen. Het bedrijf groeide uit tot een van de grootste elektrische machinebouwers van het Verenigd Koninkrijk. Het was in 1961 een gigant met 22 divisies en 84 200 werknemers, maar werd in 1968 door de General Electric Company overgenomen, ook uit het Verenigd Koninkrijk.
Er zijn aan het begin vijf onderneminmgen betrokken geweest bij de fusie tot English Electric. Messrs. Willans & Robinson's Victoria Works werd in 1899 opgericht dat vooral stoommachines maakte om elektrische generatoren aan te drijven. Het werd in 1916 door Dick, Kerr & Company overgenomen die locomotieven en trams bouwde. Een jaar later nam die laatste ook de United Electric Car Company over, die eveneens trams bouwde. De English Electric Company, Limited werd in 1918 opgericht. Het nam in de volgende maanden Dick, Kerr & Company en motoren- en vliegbotenbouwer Phoenix Dynamo Manufacturing Company over. Siemens Brothers Dynamo Works werd in 1919 overgenomen dat elektrische motoren, generatoren, machines, sporen enzovoort maakte. Coventry Ordnance Works werd ook deel van English Electric maar stopte in 1925.
De vliegtuigafdeling werd in 1926 gesloten toen de productie van de Kingston-vliegboot werd stopgezet. Eind jaren twintig stond English Electric er financieel slecht voor en werd het met Amerikaanse investeringen gereorganiseerd. In de jaren dertig leverde het bedrijf het materieel voor de elektrificatie van de spoorlijnen van Southern Railway waardoor English Electric een sterke positie kreeg in tractiesystemen.
Met de Tweede Wereldoorlog in het verschiet kreeg English Electric de opdracht een fabriek te bouwen en er Handley Page Hampden-bommenwerpers te produceren. De eerste daarvan vloog op 22 februari 1940 en tegen 1942 had English Electric ongeveer 770 toestellen afgeleverd, meer dan de helft van het totaal. De fabrieken werden omgebouwd om ook de zware Handley Page Halifax-bommenwerpers te produceren. Dat waren er tegen 1945 meer dan 2000. English Electric nam in 1942 vliegtuigmotorenbouwer Napier & Son zodat de luchtvaartafdeling meer kon produceren. English Electric heeft tegen het einde van de oorlog ook nog ruim 1300 De Havilland Vampire-gevechtsvliegtuigen gebouwd.
Het bedrijf investeerde na de oorlog fors in de vliegtuigafdeling wat leidde tot twee vermaarde vliegtuigen: de English Electric Lightning-onderscheppingsjager en de English Electric Canberra-bommenwerper. Er hebben hiervan tot in de 21ste eeuw bij de Britse luchtmacht gevlogen. English Electric nam in 1946 de Marconi Company over en stapte zo in de markt van de consumentenelektronica. Het bedrijf begon in 1953 televisietoestellen te maken. Vulcan Foundry en Robert Stephenson and Hawthorns werden in 1955 overgenomen, die locomotieven bouwden. English Electric werd dat jaar ook bij de Britse ontwikkeling van een kernwapen betrokken.
De vliegtuigdivisie werd onder de naam English Electric Aviation Ltd. in 1958 een aparte dochteronderneming ondergebracht, die in 1960 aan de fusie meedeed waaruit de British Aircraft Corporation is ontstaan. English Electric probeerde in 1958 ook concurrent General Electric Company over te nemen maar dat mislukte. Het ging tien jaar later net andersom. Nog in 1958 werd de joint venture Associated Transistors met Automatic Telephone and Electric Company en Ericsson Telephones opgezet om meer transistors te maken. English Electric nam in 1961 W.H. Dorman and Company over, dat trein- en scheepsmotoren bouwde. Een jaar later werden alle spoorwegactiviteiten ondergebracht in de divisie English Electric Traction en alle dieselmotoractiviteiten werden nog een jaar later in English Electric Diesel Engines samengebracht. De divisie geleide raketten werd in dat laatste jaar ook toegevoegd aan BAC.
Concurrent Plessey Company deed in 1968 een bod op English Electric, maar het bedrijf ging naar General Electric Company over. Dat gebeurde in een periode dat de zware elektrische industrie in het Verenigd Koninkrijk werd gemoderniseerd. Samen hadden English Electric en GAC zowat de helft van de markt in turbogeneratoren in handen.
- voetnoten
- ↑ The Industrial History of Rugby, Rugby Local History Research Group, via Wayback Machine
- ↑ (en) production.investis.com - HERITAGE | 1918 The English Electric Company
- ↑ (en) Siemens Brothers Dynamo Works, Grace's Guide. Gearchiveerd op 14 februari 2022.
- ↑ Coventry Ordnance Works, Grace's Guide. Gearchiveerd op 9 december 2022.
- ↑ (en) GEC, Grace's Guide. Gearchiveerd op 8 maart 2023.
- websites
- (en) English Electric Co, Grace's Guide
· 
· 
