Grevelingensluis
| Grevelingensluis | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
Grevelingensluis gezien vanaf de omleidingsroute van de N59 | ||||
| Algemene gegevens | ||||
| Locatie | Grevelingendam | |||
| Coördinaten | 51° 40′ NB, 4° 6′ OL | |||
| Waterweg(en) | Grevelingenmeer, Krammer | |||
| Lengte | 139 m | |||
| Breedte | 16 m | |||
| Diepte | 5,3 m | |||
| Beheerder | Rijkswaterstaat | |||
| Bouw | ||||
| Bouwperiode | 1958 - 1962 | |||
| Opening | 18 juni 1962 | |||
| Architectuur | ||||
| Type | Puntdeuren | |||
| Bijzonderheden | windkracht ≥ 7 Bft. ⇒ bruggen niet bediend. | |||
  | ||||
| ||||
De Grevelingensluis is de schutsluis in de Grevelingendam bij Bruinisse in de Nederlandse provincie Zeeland. De sluis verbindt het Grevelingenmeer met de Krammer, en is geschikt voor vaartuigen tot en met CEMT-klasse Va. Het ontstaan van de sluis is een gevolg van de aanleg van de Grevelingendam. In de dam was een schutsluis voor de scheepvaart nodig. De bouw werd in april 1958 aanbesteed, en op 18 juni 1962 werd de sluis voor het scheepvaartverkeer opengesteld.
De sluis is 139 meter lang, waarvan bij vloed maar 125 m kan worden gebruikt. Het verschil wordt veroorzaakt door de brug, die over de 16 m brede kolk ligt en waaronder bij vloed geen schip mag liggen. De drempeldiepte is −5,3 m NAP. De maximale toegestane maten voor vaartuigen zijn 110 × 18 meter.
Aan de westkant van de sluis ligt een ophaalbrug boven de sluis met een doorvaarthoogte van 6,34 m ten opzichte van het meerpeil. (6,14 m NAP). Op hetzelfde sluishoofd ligt een rolbrug voor (brom)fiets- en voetverkeer met een doorvaarthoogte van 4,24 m meerpeil. (4,04 m NAP).
Om te zorgen dat altijd een brug voor het autoverkeer beschikbaar is, is in 2005 op het oostelijk sluishoofd Den Ysere Ryve aangelegd, een rolbrug. De U-vormige weg van en naar de brug wordt alleen vrijgegeven als de westelijke brug openstaat. De doorvaarthoogte is 4,27 m NAP.
Bediening van de sluis en de bruggen wordt op afstand gedaan vanuit de Nautische Centrale Neeltje Jans. Wanneer het windkracht 7 Beaufort of meer is, worden de bruggen niet bediend.
Literatuur
- Gedeelten uit Wattel, G., 1996. Grevelingenmeer: uniek maar kwetsbaar. De ontwikkelingen in de periode 1990-1995. Rapport RIKZ-96.014. ISBN nr. 90-369-0395-5 via www.ecologisch-herstel.nl
- 1 2 3 Rijkswaterstaat: sluiskolk Grevelingensluis
- 1 2 De Deltawerken afzonderlijk. Zeeuws Archief (7 januari 2021). Gearchiveerd op 7 januari 2021. Geraadpleegd op 6 oktober 2022. “Grevelingendam (1958-1965)”
- ↑ (1961). Het ontwerp van de schutsluis in de Grevelingendam. Driemaandelijks bericht Deltawerken (12): blz 16 (pdf 73)
- ↑ Rijkswaterstaat: Vaarwegen in Nederland. Gearchiveerd op 21 december 2022.
· 
· 