Bij de opening van de spoorlijn in 1927 bestond de halte Lunddalen nog niet. Vanuit de bevolking was er echter wel een behoefte aan een eigen stopplaats en reeds in oktober van dat jaar ontving de MFVJ een verzoek om bij Lunddalen, ter hoogte van kilometer 3,6, een halte te openen. Omdat de spoorwegmaatschappij tegelijkertijd ook een verzoek kreeg voor een nieuwe halte in Fjelsted, moest er een keuze worden gemaakt. De MFVJ had een duidelijke voorkeur voor het gunstiger gelegen Lunddalen, maar het ministerie koos voor het twee kilometer verderop gelegen Fjelsted. Dit had te maken met het stijgingspercentage van de spoorlijn ter hoogte van Lunddalen: het ministerie vreesde dat een stoomtrein die in Lunddalen stopte, daarna niet meer in staat was om weg te rijden. Zodoende werd in 1928 bij kilometer 5,4 de halte Fjelsted geopend.
Opening van de halte
Met de invoering van railbussen verviel het argument van de steile helling: deze treinen waren namelijk wel in staat om op een helling vanuit stilstand weg te rijden. Daarom werd op 4 november 1949 de oude halte Fjelsted gesloten en verhuisden zowel het wachthuisje als de haltenaam naar de nieuw aangelegde halte bij Lunddalen, ter hoogte van km 3,6. Op 28 februari 1950 werd de haltenaam overigens aangepast naar Lunddalen, terwijl de oorspronkelijke halte Fjelsted bij kilometer 5,4 weer werd heropend.
Jaarlijks maakte de school van Fjelsted gebruik van de halte Lunddalen voor hun zomerreisjes, onder andere naar Viborg. In 1960 ging de school op zomerexcursie naar Aalborg, waarvoor de MFVJ zelfs een speciale trein inlegde, omdat de leerlingen anders de overstap te Fårup zouden missen.
Sluiting
Op 31 maart 1966 werd het reizigersvervoer tussen Fårup en Mariager beëindigd, waarmee ook de halte Lunddalen werd opgeheven. De halte werd later een stopplaats van de museumlijn Mariager-Handest Veteranjernbane tussen Mariager en Handest.
In 1990 brandde het oude wachthuisje af. Ter vervanging kwam er een wachthuisje dat in 1988 op de halte Broløs was gebouwd als decor voor een televisieserie.
Beschrijving
De halte Lunddalen lag bij de ongelijkvloerse kruising van de enkelsporige hoofdlijn met de doorgaande weg van Mariager naar Hobro. De wachtruimte stond niet op het perron maar bovenaan het talud, omdat er naast het spoor te weinig ruimte was. Deze wachtruimte was in 1928 gebouwd en stond oorspronkelijk op de halte Fjelsted, maar werd in 1949 naar Lunddalen verhuisd.
De halte Lunddalen was geen vaste stopplaats en was dus niet opgenomen in de dienstregeling.
In 1963 beperkte het reizigersvervoer zich tot één reiziger per drie dagen.
Bronnen, noten en/of referenties
(da) Riis, Anders(2009).Med Mariane fra fjord til hede,p. 151.
(da) Lunddalen Trinbræt, Danske Jernbaner, geraadpleegd op 23 november 2019
Denemarken
