| Metro van Taichung | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
 | ||||
| Basisgegevens | ||||
| Locatie | Taichung, Taiwan | |||
| Vervoerssysteem | Lichte metro | |||
| Startdatum | 25 april 2021 | |||
| Lengte trajecten | 16,7 | |||
| Aantal lijnen | 1 | |||
| Aantal stations | 18 | |||
| Aantal voertuigen | 36 (44,3 m) | |||
| Spoorwijdte | 1.435 mm | |||
| ||||
De Metro van Taichung vormt de ruggengraat van het openbaar vervoer in de Taiwanese stad Taichung, waarvan de eerste lijn werd geopend op 25 april 2021. De metrodiensten worden uitgevoerd met automatische metro's, die elke acht minuten rijden, in de spits elke vijf minuten.
De constructie begon met twee jaar vertraging in 2009 en de oplevering was gepland voor 2020. Proefritten met passagiers begonnen eind van dat jaar, maar door technische problemen opgeschort tot maart 2021. Na verdere testritten werd de lijn ceremonieel geopend op 25 april.
De metro van Taichung bestaat aanvankelijk uit een 16,7 kilometer lange lijn, de zogenaamde 'Groene Lijn'. Deze lijn rijdt geheel op viaducten, behalve bij de beide eindstations. In verband met de inzet van automatische metro's zijn de perrons voorzien van perrondeuren.
De tweede lijn, de zogenaamde 'Blauwe Lijn', die de stad met het de haven zal gaan verbinden, zal bij Station Taichung Stadhuis kruisen met de bestaande lijn. De bouw is in juni 2025 van start gegaan, de ingebruikname is gepland voor 2034. Deze lijn wordt voor het grootste gedeelte ondergronds aangelegd.
De lijn rijdt volautomatisch met een interval van vijf tot acht minuten. De dienst wordt uitgevoerd met 36 tweedelige metrostellen van Kawasaki Heavy Industries.
