| Renato Magi | ||
|---|---|---|
MV Agusta 125 Bialbero uit 1951 | ||
| Geboren | Senigallia, 1923 | |
| Overleden | Latina, 17 april 1951 | |
| Nationaliteit | ||
| Team | Moto Morini, MV Agusta | |
| Aantal podia | 1 | |
Renato Magi (Senigallia 1913 - Latina 17 april 1951) was een Italiaans motorcoureur. Zijn beste seizoen was het seizoen 1949, toen hij als tweede eindigde in het eerste wereldkampioenschap wegrace.
Renato Magi werd geboren in Senigallia in de provincie Ancona. Na de Tweede Wereldoorlog woonde hij met zijn vrouw en drie kinderen in Como.
Hij begon zijn motorsportcarrière halverwege de jaren dertig. Hij won in 1936 en 1937 de heuvelklimwedstrijd Pontedecimo - Giovi met een Gilera. Na de oorlog reed hij voor Moto Morini met als teamgenoot Umberto Masetti.
Toen het wereldkampioenschap wegrace in 1949 voor het eerst werd verreden, werd hij in de allereerste 125cc-race, de Zwitserse Grand Prix op het Stratencircuit Bremgarten tweede achter landgenoot Nello Pagani (Mondial). In de GP des Nations werd hij vierde, waardoor hij zijn seizoen als tweede in de eindstand afsloot.
In het seizoen 1950 werd hij gecontracteerd door MV Agusta. Dat nieuwe project van graaf Domenico Agusta had in het seizoen 1949 nog deelgenomen in de 125cc-klasse met een 125cc-tweetakt, die algemeen als kansloos werd beschouwd maar waarmee Carlo Ubbiali toch nog vierde in de WK-eindstand wist te worden. Nu had MV Agusta echter topconstructeur Piero Remor aangetrokken, die als opdracht had nieuwe viertakt-125- en 500cc-motoren te ontwikkelen. De functie als chef-testrijder die Magi kreeg was dus niet onbelangrijk. Hij reed de nieuwe MV Agusta 125 Bialbero in de TT van Assen en de GP der Naties en won de 125cc-klasse van de langeafstandsrace Milaan-Taranto.
Renato Magi overleed op 17 april 1951 op 38-jarige leeftijd na een ongeluk nabij Terracina, ongeveer 100 km ten zuidoosten van Rome. Het MV Agusta-team deed recordpogingen op de Fettuccia di Terracina, een speciaal afgesloten, bijna 15 km lang, perfect recht gedeelte van de Via Appia. Magi reed op een 125cc-motorfiets en begon om 9:10 uur aan een vliegende kilometer. Bij een snelheid van ongeveer 180 km/u verloor hij de controle over zijn motorfiets – mogelijk veroorzaakt door zijwind – waarna deze over het asfalt gleed en in brand vloog. Magi werd de lucht in geslingerd en botste tegen een boom, waarbij hij ernstig hoofdletsel, gebroken ribben en een gebroken been opliep. Hij werd met een politieauto naar het ziekenhuis in Latina gebracht, waar hij kort na aankomst overleed. MV Agusta annuleerde vervolgens de recordpogingen.
Puntentelling 1949
|
Puntentelling 1950-1968
|
| Jaar | Klasse | Team | Motorfiets | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Ptn | Pos | Wereldkampioen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1949 | 125 cc | Moto Morini | 125 Competizione | ZWI 2e |
NED - |
NAT 4e |
14 | 2e | ||||
| 1950 | MV Agusta | 125 Bialbero | NED DNF |
ULS - |
NAT 9e |
0 | - |