| 312 / 317 | ||||
|---|---|---|---|---|
Slovenske železnice (SŽ) 312 in Ljubljana | ||||
| Aantal | 2-delig: 10 3-delig: 20 | |||
| Serie | zie tekst | |||
| Fabrikant | Siemens Mobility, Werk Krefeld-Uerdingen | |||
| Bouwjaar | 2-delig: 2000 3-delig: 2001 | |||
| Aantal delen | 2 3 delen | |||
| Asindeling | Bo′(2)′((2)′)Bo′ | |||
| Spoorwijdte | (normaalspoor) 1435 mm | |||
| Massa | 2-delig: 75 ton 3-delig: 95 ton | |||
| Lengte over buffers | 2-delig: 40,7 m 3-delig: 56,04 m | |||
| Maximumsnelheid | 140 km/h | |||
| Aantal zitplaatsen | 2-delig: 1e klas: 0 2e klas: 133 3-delig: 1e klas: 0 2e klas: 188 | |||
| Techniek | ||||
| Voeding | 3000 V ⎓ | |||
| Vermogen | 1000 kW | |||
| Aantal motoren | 4 × 250 kW | |||
| ||||
De 312, ook wel Desiro genoemd, is een tweedelig dieseltreinstel met lagevloerdeel voor het regionaal personenvervoer van de Slovenske železnice (SŽ).
De uit RegioSprinter ontwikkelde RegioSprinter 2 werd als Desiro op de markt gezet. De Desiro wordt sinds 1998 geproduceerd en verder ontwikkeld als Desiro Classic. Het treinstel werd zowel met dieselmotor maar ook met elektrische aandrijving geleverd.
Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame. Typerend aan dit treinstel is door de toepassing van Scharfenbergkoppeling met het grote voorruit. De treinen werden geleverd als tweedelig dieseltreinstel met mechanische transmissie. De trein heeft een lagevloer-deel. Deze treinen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinen zijn uitgerust met luchtvering.
De treinen zijn als volgt genummerd:
De treinen worden door Slovenske železnice (SŽ) in gezet op de volgende traject: