| Station Manage | ||||
|---|---|---|---|---|
| Opening | 23 oktober 1843 | |||
| Telegrafische code | FMN | |||
| Lijn(en) | 117 | |||
| Reizigerstellingen • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) 271 92 60 | |||
| Beheerder | NMBS | |||
| Architectuur | ||||
| Perronhoogte | 28 cm | |||
| S-Net | ||||
| Lijn Richting | Volgend station | |||
| S 62 Met de klok mee | Godarville | |||
| S 62 Tegen de klok in | La Louvière-Centrum | |||
| ||||
Station Manage is een spoorwegstation langs spoorlijn 117 (Luttre - 's-Gravenbrakel) in de gemeente Manage dat tegenwoordig fungeert als stopplaats. Men kan er kosteloos parkeren en er is een gratis fietsstalling.
Tevens vertrok hier spoorlijn 113 (Manage - Piéton) en spoorlijn 141 (Manage - Court-Saint-Étienne).
In het station zijn er verschillende aftakkingen, één naar het station van Familleureux (wordt alleen gebruikt tijdens de spits), één naar Seneffe (loopt dood net over het kanaal Brussel-Charleroi, wordt niet meer gebruikt), één naar La Louvière vanuit Manage (wordt gebruikt door S62 en IC11) en eentje van La Louvière naar Famillereux (ontwijkt station van Manage, wordt gebruikt door L-trein).
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| S 62 | S-trein Charleroi (NMBS) | Luttre – Manage – La Louvière-Centrum – Charleroi-Centraal | Rijdt in het weekend tussen La Louvière-Centrum en Charleroi-Centraal. |
| L 4350C | L-trein (NMBS) | Charleroi-Centraal – Luttre – Manage – La Louvière-Centrum | Rijdt op werkdagen tussen 's-Gravenbrakel en Manage. |
| P 7770/8770 | Piekuurtrein (NMBS) | [ Manage – [ Luttre ] / [ Bergen – Quévy ] / [ 's-Gravenbrakel ] ] / [ La Louvière-Zuid – [ Bergen ] / [ Manage – Luttre ] / [ Charleroi-Centraal ] ] | Rijdt alleen op werkdagen. |
De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.

| Tabel: aantal instappende reizigers station Manage | |||
|---|---|---|---|
| Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
| 1977 | 1 418 | 244 | 282 |
| 1978 | 1 294 | 270 | 101 |
| 1979 | 1 551 | 335 | 336 |
| 1980 | 1 302 | 322 | 272 |
| 1981 | 1 448 | 284 | 203 |
| 1982 | 1 333 | 205 | 184 |
| 1983 | 1 378 | 295 | 218 |
| 1984 | 987 | 173 | 169 |
| 1985 | 787 | 152 | 166 |
| 1986 | 868 | 153 | 123 |
| 1987 | 792 | 150 | 147 |
| 1988 | 744 | 249 | 207 |
| 1989 | 656 | 165 | 167 |
| 1990 | 638 | 176 | 127 |
| 1991 | 718 | 178 | 146 |
| 1992 | 678 | 185 | 150 |
| 1993 | 622 | 96 | 75 |
| 1994 | 764 | 53 | 48 |
| 1995 | 573 | 50 | 40 |
| 1996 | 496 | 59 | 51 |
| 1997 | 326 | - | - |
| 1998 | 604 | 50 | 32 |
| 1999 | 453 | 44 | 38 |
| 2000 | 743 | 40 | 32 |
| 2001 | 569 | 49 | 38 |
| 2002 | 521 | 60 | 36 |
| 2003 | 482 | 64 | 44 |
| 2004 | 545 | 70 | 48 |
| 2005 | 488 | 58 | 48 |
| 2006 | 549 | 35 | 36 |
| 2007 | 481 | 50 | 32 |
| 2008 | - | - | - |
| 2009 | 429 | 37 | 35 |
| 2010 | - | - | - |
| 2011 | - | - | - |
| 2012 | 423 | 80 | 57 |
| 2013 | 471 | 53 | 39 |
| 2014 | 471 | 61 | 38 |
| 2015 | 458 | 158 | 104 |
| 2016 | 457 | 132 | 98 |
| 2017 | 394 | 57 | 39 |
| 2018 | 264 | 85 | 57 |
| 2019 | 289 | 55 | 53 |
| 2020 | 204 | 46 | 39 |
| 2021 | - | - | - |
| 2022 | 271 | 92 | 60 |
| 2023 | 258 | 78 | 88 |
| 2024 | 245 | 108 | 50 |