VARTA

VARTA AG
Logo
De VARTA-fabriek in Ellwangen
De VARTA-fabriek in Ellwangen
Locatie
Land van hoofdzetel Vlag van Duitsland Duitsland
Hoofdkantoor Ellwangen
Industrie en producten
Industrie(ën) elektrotechniek
Producten/diensten batterijen en accu's
Status en tijdlijn
Oprichting 27 december 1887
Oprichtings­locatie HagenBewerken op Wikidata
Bedrijfsstructuur
Rechtsvorm AktiengesellschaftBewerken op Wikidata
Sleutelfiguren Michael Ostermann (CEO)
Directeur Herbert ScheinBewerken op Wikidata
Groot­aandeelhouders Montana Tech Components (50,1%)
Aantal werknemers 4498 (31 dec. 2022)
Dochter­ondernemingen VARTA Microbattery GmbHBewerken op Wikidata
Financiën
Beurs Deutsche Börse: DE000A0TGJ55
Omzet/jaar € 810 miljoen (2022)
Winst/jaar € −200 miljoen (2022)
Markt­kapitalisatie € 84 miljoen (20 aug. 2024)
Erkenning en lidmaatschap
Prijzen en erkenningen Innovatieprijs van de Duitse economieBewerken op Wikidata
Links
Website link
Portaal  Portaalicoon   Economie

VARTA – een afkorting van Vertrieb, Aufladung, Reparatur Transportabler Akkumulatoren ('distributie, opladen, reparatie draagbare accu's') – is een Duits bedrijf, opgericht in 1904. Het bedrijf fabriceert batterijen voor de consument en industrie. Het is beursgenoteerd en maakte deel uit van de SDAX-aandelenindex.

Geschiedenis

De geschiedenis van het huidige VARTA gaat terug tot 1887, toen prof. Adolf Müller in Wehringhausen de firma Busche & Müller oprichtte. Wanneer in 1890 AEG en Siemens investeerden in het toenmalige Busche & Müller ontstond de Acumulotorenfabrik, men noemde die AFA.

In 1905 richtte de AFA een dochteronderneming op met de naam VARTA. Toen produceerde het nog op kleine schaal loodaccu's. Vanaf 1962 werd AFA omgedoopt tot VARTA, om zo meer bekendheid te brengen bij de productie van accu's voor auto's.

In 1984 werd de Nederlandse bedrijven Bataafse Accufabriek en Batterijenfabriek C. Herberhold NV (Witte Kat) overgenomen. De activiteiten werden ondergebracht in VARTA B.V. tot in 2009 de productie van De Witte Kat batterij werd gestaakt.

Het onderdeel dat accu's maakt voor voertuigen werd in 2002 overgenomen door Johnson Controls. Johnson Controls betaalde hiervoor 312,5 miljoen euro.

In 1997 begon VARTA met de productie van microbatterijen voor bijvoorbeeld gehoorapparaten. Deze worden van nikkel gemaakt in tegenstelling tot andere batterijen die van zink gemaakt worden.

In 2020 waren er vijf productielocaties in Duitsland, Roemenië en Indonesië. Verder heeft het distributiecentra van waaruit de batterijen in minstens 75 landen worden verkocht.

Op 12 februari 2024 werd VARTA getroffen door een cyberaanval, waardoor de productie in vijf fabrieken stil kwam te liggen. Door de aanval slaagde VARTA er niet in tijdig de jaarcijfers over 2023 te publiceren, waardoor het bedrijf – tijdelijk – uit de SDAX werd verwijderd.

In juli 2024 stond VARTA op het punt van een faillissement, doordat het na aanzienlijke investeringen zijn schulden niet kon aflossen. In augustus 2024 bereikte VARTA een herstructureringsovereenkomst met zijn schuldeisers waarmee de schuld werd gereduceerd van 485 miljoen euro naar 200 miljoen euro. Michael Tojner, al grootaandeelhouder in het bedrijf via Montana Tech Components, en Porsche werden de nieuwe eigenaren van VARTA, na een kapitaalinjectie van 60 miljoen euro. Porsche kreeg tevens toegang tot hoogwaardige batterijen voor zijn hybride en elektrische sportwagens.

Trivia

Zie de categorie Varta AG van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.