| Wiederline - Wunderline Treindienst Groningen – Leer vv | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De Wiederline is het westelijke deel van de toekomstige treindienst tussen Groningen in de Nederlandse provincie Groningen en Bremen in de Duitse deelstaat Vrije Hanzestad Bremen. Het hele traject wordt ook Wunderline genoemd. De Wiederline is het tracé tussen Groningen en Ihrhove bij Leer.
Toen het gedeelte tussen Groningen, Bad Nieuweschans en Leer werd vernieuwd, kreeg de lijn de naam Wiederline. Op 16 november 2012 werd in De Oude Remise te Nieuweschans deze naam bekendgemaakt. Het woord Wiederline is een combinatie van begrippen uit het Gronings en het Oost-Fries Nedersaksisch. Door de vernieuwde spoorlijn een naam te geven hoopt spoorwegonderneming Arriva meer reizigers te trekken.
De plannen voor de Wiederline moesten worden opgeschort nadat op 3 december 2015 een vrachtschip de Friesenbrücke over de Eems bij Weener onherstelbaar had beschadigd. Sindsdien kunnen geen treinen over de spoorlijn Ihrhove – Nieuweschans rijden. Daardoor kunnen de treinen Leer niet vanuit Nederland bereiken en zullen de plannen met de Wiederline voorlopig geen doorgang kunnen vinden.
De verwachting (in 2025) is dat de brug in 2026 volledig hersteld zal zijn, waarmee de verbinding tussen Groningen en Leer hersteld zou moeten zijn. De Meyer Werft in Papenburg heeft bedongen dat de brug 40 van elke 60 minuten open moet zijn voor scheepvaartverkeer, wat grote beperkingen zal opleggen aan de treindienst en de uitbreidingsmogelijheden. Een directe treinverbinding tussen Groningen en Bremen zou pas in 2036 realistisch zijn.
Van west naar oost:
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| 20100 RS 6 RB 57 | Stoptrein (Arriva) | Groningen – Zuidbroek – Bad Nieuweschans – Weener –  ‒ Leer |
Ook wel Wiederline genoemd. Vanwege brugschade geen treinverkeer mogelijk tussen Weener en Leer. Op dit traject rijdt lijnbus 620 van Weser-Ems Bus. Er rijden ook Arrivabussen tussen Groningen en Leer v.v. De trein gaat volgens de planning weer rijden vanaf maandag 5 oktober 2026. |
| 37500 RS 7 | Stoptrein (Arriva) | Eemshaven – Roodeschool – Groningen – Zuidbroek – Veendam | Na 20:30 wordt niet gereden tussen Eemshaven en Roodeschool. Rijdt alleen op zondagen. |
| 37800 RS 5 | Stoptrein (Arriva) | Delfzijl – Groningen – Zuidbroek – Veendam | Op zondag wordt één keer per uur gereden tussen Groningen en Veendam en tussen Delfzijl en Groningen Europapark. |
| 37900 RE 6 | Sneltrein (Arriva) | Groningen – Winschoten (-Bad Nieuweschans) | In de spits extra ritten Groningen - Winschoten en is gekoppeld aan stoptrein RS1 (treinserie 37400). |
De Wunderline zal zijn samengesteld uit de Nederlandse spoorlijn Groningen – Bad Nieuweschans en twee Duitse lijnen: de spoorlijn Ihrhove - Nieuweschans (DB 1575) en de spoorlijn Hamm - Emden (DB 2931). Het deel tussen Leer en Bremen staat na 2030 op de planning.
