In 1938 vond de Slag bij Wuhan plaats. Dit was een van de grootste veld- en marineslagen tijdens de Tweede Chinees-Japanse Oorlog, waarin het Japanse leger het leger van Chiang Kai-shek versloeg. De Japanners namen Wuhan in en bouwden het om tot een logistiek centrum voor hun militaire operaties in Zuid-China. In december 1944 richtte de Amerikaanse Fourteenth Air Force zware verwoestingen aan door de transportinfrastructuur van de stad te bombarderen.
De allereerste brug over de Jangtse was de Yangtze-rivierbrug (ook wel Wuhan-Yangtzebrug of Eerste Jangtse-rivierbrug genoemd) die beschouwd werd als een van de belangrijkste projecten in het eerste vijfjarenplan van de Volksrepubliek China. De brug werd operationeel in 1957 en was een van de eerste moderne bruggen in China. Over deze brug werd de doorgaande spoorlijn Beijing-Guangzhou aangelegd en werd het hele Chinese spoorwegnet bereikbaar. De brug werd ontworpen door het Ingenieursbureau dat in april 1953 opgezet was door het Ministerie van Spoorwegen. De bouw begon op 25 oktober 1955 en werd precies twee jaar later afgerond.
In juli 1967, tijdens het hoogtepunt van de Culturele Revolutie, vond het Wuhan Incident plaats, een gewapend conflict tussen rivaliserende politieke groeperingen. Beide groeperingen probeerden de macht in Wuhan in handen te krijgen. Uiteindelijk greep het Volksbevrijdingsleger in om de gevechten te beëindigen. Het conflict had ongeveer 1000 doden tot gevolg.
Wuhan en omgeving zijn in de geschiedenis veelvuldig getroffen door verwoestende overstromingen van de Jangtse en de Han. Al vanaf 1919 waren er plannen voor een dam in de bovenloop van de Jangtse en in 1994 werd begonnen met het werk aan de controversiële Drieklovendam. Op 4 juli 2012 is de dam volledig operationeel geworden. Behalve ter voorkoming van overstromingen in steden in de benedenloop van de rivier, waaronder Wuhan, Nanjing en Shanghai, moest de dam ook dienen om de scheepvaart op de rivier te vergemakkelijken.
Wegens de uitbraak van het coronavirus in 2019 werd de stad in januari 2020 door de Chinese autoriteiten onder quarantaine gesteld om verdere verspreiding van het virus te beteugelen. Aanvankelijk was sprake van 50.000 besmettingen in de stad, maar dit was duidelijk een onderschatting, mede door tekortschietende testcapaciteit. Na onderzoek aan bloedmonsters kwamen Chinese onderzoekers tot een schatting van 168.000 besmettingen.
Wuhan ligt in het midden van de provincie Hubei aan de samenvloeiing van de Jangtse en de Han. De twee rivieren scheiden de stad in drie delen: Wuchang, Hankou en Hanyang.
Het klimaat van de stad is subtropisch en vochtig. Er zijn duidelijk vier seizoenen te onderscheiden. De gemiddelde jaarlijkse neerslag bedraagt circa 1269 mm. Het regent vooral veel van juni tot augustus. De zomers zijn vochtig, maar de zon schijnt ook volop. In de zomer ligt de temperatuur over het algemeen op minimaal 26 graden. Wuhan wordt vanwege haar warme klimaat en het grote aantal uren dat de zon schijnt ook wel een van de "Drie Ovens van China" genoemd, samen met Nanjing en Chongqing. Het jaarlijkse aantal uren zonlicht varieert tussen 1810 en 2100. De lente en de herfst in Wuhan zijn over het algemeen mild. De winter kan koud zijn, met af en toe sneeuw.
De sub-provinciale stad Wuhan is ingedeeld in 13 districten (区 qu):
![]() | Subdivisies | |||
---|---|---|---|---|
Stedelijke districten van Wuhan | Suburbane districten van Wuhan | |||
■ Jiang'an-qu | 江岸区 | ■ Caidian-qu | 蔡甸区 | |
■ Jianghan-qu | 江汉区 | ■ Dongxihu-qu | 东西湖区 | |
■ Qiaokou-qu | 硚口区 | ■ Hannan-qu | 汉南区 | |
■ Hanyang-qu | 汉阳区 | ■ Jiangxia-qu | 江夏区 | |
■ Wuchang-qu | 武昌区 | ■ Huangpi-qu | 黄陂区 | |
■ Qingshan-qu | 青山区 | ■ Xinzhou-qu | 新洲区 | |
■ Hongshan-qu | 洪山区 |
Door Wuhan loopt de nationale weg G318. Deze weg loopt van Shanghai tot aan Tibet.
Er zijn zes bruggen over en één tunnel onder de Yangtze. De beroemdste brug van de stad is de Wuhan-Yangtze-brug, ook wel Eerste Yangtze Rivier Brug genoemd, met een lengte van 1680 meter. De brug kent twee niveaus: onder rijden treinen, boven het overige verkeer. De brug is gebouwd met hulp van adviseurs uit de Sovjet-Unie en is in 1957 in gebruik genomen. De Tweede Yangtze Rivier Brug is een tuibrug die bedoeld is voor auto's en 4678 meter lang is. Deze brug werd voltooid in 1995. De Derde Yangtze Rivier Brug kwam gereed in september 2000. De investering voor deze brug was meer dan 1,4 miljard yuan (ongeveer US$ 170 miljoen). Deze brug is 3586 meter lang en 26,5 meter breed, heeft 6 rijstroken en heeft een capaciteit van 50.000 voertuigen per dag. Daarnaast is er ook nog de Vierde Yangtze Rivier Brug die 4881 meter lang is. De Yangluobrug is een brug die het Hongshan District en het Xinzhou District met elkaar verbindt en 2735 meter lang is. De Tianxingzhoubrug over de Yangtze in Wuhan kruist de Yangtze in het noordoostelijke deel van Wuhan. De bouw van deze brug kostte 11 miljard yuan, hij is 4657 meter lang en werd op 26 december 2009 in gebruik genomen.
Tot het einde van 2009 werd Wuhan bediend door twee enorm grote treinstations, namelijk Station Hankou en Station Wuchang. Treinen op weg naar Wuhan zijn niet gemarkeerd als "Wuhan", maar Hankou of Wuchang. Het eindpunt voor het Hankou Station zijn Peking en Kanton. De spoorweg naar Peking wordt de Jinghanspoorlijn genoemd en de spoorweg naar Kanton is de Yuehanspoorlijn. Met de opening van de Hewuspoorlijn (een hogesnelheidslijn naar Oost-China en onderdeel van de hogesnelheidslijn Shanghai-Chengdu) is het mogelijk om van station Hankou naar Hefei, Nanking en Sjanghai te reizen. Sinds 26 december 2009 is de stad door de Hogesnelheidslijn Wuhan-Guangzhou rechtstreeks met Guangzhou (Kanton) verbonden.
In 2006 begon de bouw aan een station met de naam Station Wuhan met wel elf perrons. In december 2009 werd dit station geopend en onthulde een tweede hogesnelheidslijn naar Kanton. Voornamelijk wordt het Wuhan Station gebruikt om te reizen naar Guangzhou. Mensen die naar andere bestemming willen reizen gaan via de andere stations, maar er is wel aangekondigd dat er ook nog vanaf het Wuhan Station een tweede hogesnelheidslijn naar Peking wordt gebouwd.
De Metro van Wuhan werd in 2004 geopend. Wuhan is de vijfde stad in China met een metrostelsel (afgezien van Hongkong, dat een Speciaal Administratieve Regio is), na Peking, Tianjin, Sjanghai en Kanton. De eerste lijn (10,2 km lang) die geopend werd is een verhoogd spoor. De lijn loopt van Huangpu naar Zongguan in de binnenstad van Wuhan (het district Hankou). De metrostellen in Wuhan zijn onbemand en worden automatisch bestuurd. Het metronetwerk is nog in volle uitbouw. Eind 2017 waren er 7 lijnen op een netwerk van 237 km met 166 stations. In 2016 werden 712 miljoen reizigers vervoerd.
Wuhan Tianhe International Airport, de internationale luchthaven van Wuhan, werd geopend in april 1995. Hij ligt ongeveer 26 km ten noorden van Wuhan en is met lijn 2 van de metro met de binnenstad verbonden. De luchthaven was in 2014 met 17 miljoen reizigers de op twaalf andere na drukste luchthaven van China, op enige afstand van de drukke luchthavens van Beijing Capital International Airport, Shanghai Pudong International Airport en Guangzhou Baiyun International Airport.
Wuhan heeft een bruto nationaal inkomen (BNI) van 450 miljard yuan [bron?] in 2009. Het BNI per hoofd was ongeveer 64.000 yuan in 2009. In 2008 had de stad als jaarlijks gemiddelde van het besteedbaar inkomen 16.360 yuan. Momenteel zijn er 50 Franse bedrijven in de stad gevestigd en het hoogste niveau van Franse investeringen in een Chinese stad ooit. Wuhan is een belangrijk centrum van economie, financiën, industrie, transport en onderwijs in Centraal-China. De belangrijkste industrieën bevatten automobielindustrie, staalindustrie en elektronische industrie.
De grootste industriegebieden in Wuhan zijn onder meer:
Wuhan is het wetenschappelijk en onderwijscentrum van Centraal-China. Er zijn 35 hogere onderwijsinstellingen, zoals de Universiteit van Wuhan en de Technische Universiteit van Centraal China. Er zijn drie nationale ontwikkelingszones en vier wetenschappelijke en technologische ontwikkelingsparken naast een aantal ondernemingsincubators, meer dan 350 onderzoeksinstituten, 1470 hightech bedrijven en meer dan 400.000 deskundigen en technici die in Wuhan wonen. In totaal zijn er momenteel acht nationale universiteiten, en veertien openbare scholen en openbare universiteiten in Wuhan.
Wuhan is bekend om haar keuken die diverse gerechten bevat. Eigenlijk is de keuken van Wuhan onderdeel van de Centraal-Chinese keuken.
Re-gan Mian is een van de voorbeelden van gerechten uit de stad en bestaat uit verse lang-gekookte droge noedels die gemengd zijn met sesampasta en gedroogde groenten. Eventueel om de Re-gan Mian lekkerder te maken stoppen mensen er ook weleens sojasaus, gehakt, bieslook, knoflook en chili-olie in. In het Chinees betekent het woord "Re" warm en "gan" droog. De mensen in Wuhan zijn gewend dit als ontbijt te gaan eten. Ya Bozi daar in tegenstelling is het vlees van de hals van de eend met verschillende specerijen en kruiden. Doupi is een populaire lokale schotel met een vulling van ei, rijst, rundvlees, champignons en bonen gekookt met een tofu-huid eromheen. Het lijkt op een soort van pizza of quiche.
Xiaolongbao is een soort van mini-bapao waarvan de buitenkant is gemaakt van bloem. Deze mini-bapao's zijn gestoomd en hebben zeer sappig vlees van binnen. Xiaolongbao stopt men graag in noedels. De broodjes worden vaak voor het stomen gedoopt in rijstazijn met lonten van gember. Mianwo is een traditionele donut met een zoute smaak uit Wuhan. Gewoonlijk is een westerse donut heel dik, maar deze is veel dunner. Kinderen eten dit graag als tussendoortje, maar ook volwassenen. Guihua-humi Jiu is een soort van pap in een vorm van soep gemaakt van rijst. Dit is ook een gerecht dat vaak bij het ontbijt wordt gegeten, net zoals Re-gan Mian.
Bronnen, noten en/of referenties |
![]() | Zie de categorie Wuhan van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp. |
Bestuurlijke verdeling van de Chinese provincie Hubei | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
|