| Zamperla | ||||
|---|---|---|---|---|
| Locatie | ||||
| Land van hoofdzetel | ||||
| Hoofdkantoor | Vicenza | |||
| Industrie en producten | ||||
| Industrie(ën) | fabricage | |||
| Producten/ |
Achtbanen, Attracties | |||
| Status en tijdlijn | ||||
| Oprichting | 1966 | |||
| Oprichtingslocatie | Vicenza | |||
| Bedrijfsstructuur | ||||
| Rechtsvorm | S.p.A. | |||
| Oprichter(s) | Antonio Zamperla | |||
| Sleutelfiguren | Alberto Zamperla Antonio Zamperla JR | |||
| Financiën | ||||
| Sector(en) | Attractieparken | |||
| Erkenning en lidmaatschap | ||||
| Lid van | Verband Deutscher Freizeitparks und Freizeitunternehmen | |||
| Links | ||||
| Website | link | |||
| ||||

Zamperla Rides is een ontwerper en fabrikant van attracties, gevestigd in 1966 in Vicenza, Italië. Zamperla is tevens eigenaar van het attractiepark Luna Park in New York.
Andere bedrijven zoals Intamin AG, Vekoma en Bolliger & Mabillard richten zich vooral op grote, snelle achtbanen. Zamperla concentreert zich vooral op familie-attracties die makkelijk in massaproductie gemaakt kunnen worden, en makkelijk afgebroken en verplaatst kunnen worden.
Zamperla heeft een aantal achtbanenmodellen die over de hele wereld voorkomen. Vooral de Powered Coaster, Family Coaster en Twister Coaster zijn modellen die veel zijn gebouwd.
| Model | Varianten | Voorbeeld |
|---|---|---|
| Air Force | 5 Custom |
Turbulencia, |
| Compact Spinning | 53 m 123 m |
HuriHuri, |
| Family Coaster | Gravity 80STD Lift&Launch Thrill |
Road Runner Railway, |
| Galaxy | Large Small |
Jungle Flying / 谷木飞艇, |
| Gravity Motocoaster | 552 m Custom |
Dinosaur Mountain / 飞越恐龙山, |
| Junior Coaster | J2SK 143m J2SK 200 m J2SK 277 m J2SK 400 m Combo |
Eat my Dust, |
| Mini Mouse | - | Tuff-Tuff Tåget, |
| Moto Coaster | 364 m Custom |
MotoGee, |
| Multidimensional | Factory Coaster Nineinverted |
Puss In Boots' Giant Journey, |
| Powered Coaster | Combo Combo (variant) Custom Dragon Layout 10 Mine Train Coaster Mini Mine Coster Single Helix Tornado Twin Helix |
Dragón, |
| Speedy Coaster | - | Jungle Coaster, |
| Thunderbold | Layout 01 Layout 02 Layout 03 Layout 04 |
Relámpago, |
| Twister Coaster | 420STD Compact Custom Freeform Junior Super |
Tom and Jerry Swiss Cheese Spin, |
| Volare | 391 m Custom |
Volare, |
| Windstorm | - | Wild West Express, |
| Zig Zag Coaster | 270 m Custom |
Toboggan Nordique, |
Het bedrijf is verdeeld in verschillende afdelingen: de Decoratieafdeling die zich bezighoudt met het onderzoeken naar en het creëren van verschillende thema's voor de attracties, de Technische Afdeling die de technische aspecten van de attracties ontwerpt, de Productieafdeling die de realisatie ervan verzorgt, de Verkoopafdeling, de Klantenservice en de Afdeling Parkontwikkeling die zich bezighoudt met het ontwerp en de realisatie van het pretpark.
In 2010 hebben Antonio Zamperla SpA en Central Amusement International (CAI) onder het beheer van Alessandro Zamperla, een kleinzoon van Antonio en Alberto Zamperla, het Coney Island- gebied in New York City gerestaureerd en gerenoveerd. Het bedrijf beheerde daar het Luna Park en installeerde er alleen attracties van Zamperla.
Van 2003 tot 2019 transformeerde Zamperla de Wollman Rink, een publieke schaatsbaan van de Trump Organization in Central Park in New York City tot Victorian Gardens, een pretpark in traditionele stijl met attracties zoals de "Family Swinger", "Samba Balloon", "Aeromax", "Convoy", "Rocking Tug" en "Kite Flyer". Het park werd in 2021 gesloten vanwege de COVID-19-pandemie .
Een ander bekend project van Zamperla is Kernwasser, ten noorden van Düsseldorf, een voormalige kerncentrale werd omgebouwd tot een pretpark genaamd Wunderland Kalkar .
In augustus 2023 werd bekendgemaakt dat Zamperla was ingehuurd om de voormalige Top Thrill Dragster-achtbaan in Cedar Point in Sandusky, Ohio te herontwerpen. De nieuwe achtbaan werd omgedoopt tot Top Thrill 2 en opende op zaterdag 4 mei 2024 haar deuren voor het publiek. Het werd de hoogste en snelste triple-launch-achtbaan ter wereld, met een verticale piek en een top hat die beiden een hoogte van 128 meter en een topsnelheid van 193,1 kilometer per uur bereikten. De rit begint met een voorwaartse lancering van 119 kilometer per uur de heuvel op, gevolgd door een achterwaartse lancering van 163 kilometer per uur over een 128 meter hoge, 90 graden steile helling, en vervolgens een lancering van 193 kilometer per uur over de heuvel heen. De achtbaan werd al snel gesloten voor ontwerpwijzigingen en is in het seizoen van 2024 niet heropend. Na maanden van testen en verdere aanpassingen werd het heropend voor het seizoen van 2025.