| Adam Opel | |||
|---|---|---|---|
| Født | 9. mai 1837 Rüsselsheim am Main (Storhertugdømmet Hessen, Det tyske forbund) | ||
| Død | 8. sep. 1895 Rüsselsheim am Main (Storhertugdømmet Hessen, Det tyske keiserrike) | ||
| Beskjeftigelse | Gründer, oppfinner, maskinarbeider, industrieier | ||
| Embete | |||
| Ektefelle(r) | Sophie Opel (1868–) | ||
| Barn | Heinrich von Opel Ludwig Opel Friedrich Opel Carl von Opel Wilhelm von Opel | ||
| Nasjonalitet | Storhertugdømmet Hessen | ||
| Gravlagt | Opel-familiens mausoleum | ||
| Medlem av | Verein Deutscher Ingenieure (1890–; ordinær medlem) | ||
Adam Opel (født 9. mai 1837 i Rüsselsheim i storhertugdømmet Hessen, død 8. september 1895 i Rüsselsheim) var en tysk industrimann.
Opel startet sin karriere hos en låsesmed, før han reiste ut i Europa som tenåring. Han ble raskt fascinert av symaskiner, og i 1863 åpnet han en fabrikk i Rüsselsheim for å masseprodusere slike maskiner.
I 1868 giftet Opel seg med Sophie Marie Scheller. De fikk fem sønner: Carl, Wilhelm, Heinrich, Friedrich og Ludwig. Alle fem ble senere involvert i familiebedriften.
I 1885 utvidet Opel til produksjon av sykler. Adam Opel skal ha vært skeptisk til å starte bilproduksjon. Årsaken skal ha vært at han trodde bilen først og fremst ville komme til å bli "et leketøy for rikmannssønner", snarere enn et nyttig kjøretøy. Opels bilproduksjon startet således etter grunnleggerens død.
Han døde i 1895, da selskapet var Europas ledende innen produksjon av symaskiner, og hadde en produksjon på over 2.000 sykler årlig.
Tre år etter Adam Opels død begynte familien Opel å lage automobiler, et område der selskapet senere kom til å få en ledende stilling i Europa.