Bane NOR

Bane NOR
Offisielt navnBane NOR SF
Org.formStatsforetak
Org.nummer917082308
BransjeForvalter av jernbaneinfrastruktur
Etablert5. februar 2016
Forgjenger(e)Jernbaneverket
Eier(e)Samferdselsdepartementet
DatterselskapBane NOR Eiendom (2017–)
Spordrift
Bane NOR Energi
HovedkontorOslo
LandNorge
AdresseSchweigaardsgate 33
Produkt(er)real estate industry
jernbaneinfrastruktur
StyrelederPer Sanderud (12. juni 2025)
Adm.dir.Agnete Johnsgaard-Lewis (1. september 2025)
Antall ansattecirka 3 468 (2019)
Nettsted Offisielt nettsted (no)

Bane NOR
59°54′34″N 10°45′52″Ø

Bane NOR SF er et norsk statsforetak med ansvar for infrastruktur på jernbanen i Norge. Det ble bestemt opprettet i februar 2016 og kom i drift fra 1. januar 2017.

Bakgrunn

I etableringsfasen var Bane NOR kjent som Jernbane­infrastruktur­foretaket SF. Etter introduksjonen av det nye navnet «Bane NOR» uttalte Språkrådet at navnet på de fleste måter brøt med norsk rettskrivningspraksis og reglene for navnevalg i statlige virksomheter.

Foretaket ble vedtatt opprettet av Kongen i statsråd 5. februar 2016 og kom i operativ drift 1. januar 2017. Etableringen av foretaket var en del av Erna Solbergs regjerings jernbanereform.

Det vedtektsfestede formålet er å sørge for tilgjengelig jernbane­infrastruktur og effektive og brukervennlige jernbane­infrastruktur­tjenester (inkludert knutepunkts- og terminalutvikling) som grunnlag for transport av personer og gods på det nasjonale jernbanenettet. Foretakets oppgaver er planlegging, utbygging, forvaltning, drift og vedlikehold av det nasjonale jernbanenettet, trafikkstyring og forvaltning av jernbaneeiendom, som foretaket etter avtale med Jernbanedirektoratet har påtatt seg ansvar for. Dette er hovedsakelig områder Jernbaneverket hadde ansvar for tidligere.

Foretaket eies av Samferdselsdepartementet og fungerer operativt fra 1. januar 2017. Det skal i hovedsak finansieres gjennom avtaler med Jernbanedirektoratet om forvaltning, drift og vedlikehold av eksisterende infrastruktur og om planlegging og utbygging av ny infrastruktur, i tillegg til inntekter fra salg av tjenester til togselskaper, kjøreveisavgift og inntekter knyttet til eiendom. Bane NOR overtok eierskapet av Rom Eiendom fra NSB-konsernet.

Toppledelse

Konsernsjefer

Styreledere (utvalg)

Organisasjon

Hilsen til de reisende på Oslo S fra Bane NOR

Bane NOR er organisert i fem divisjoner med ansvar for hver sine virkeområder og fire konsernstaber med fagansvar på tvers av divisjonene.

Teknisk regelverk

Bane NORs tekniske regelverk er en samlebetegnelse for normaler innenfor de ulike jernbanetekniske fagområder.

Tekniske regelverk er et viktig styringsverktøy og et viktig hjelpemiddel ved prosjektering, bygging og vedlikehold av jernbaneanlegg, og i tillegg har læreplaner og retningslinjer for jernbanekompetanse betydning.

Hendelser

Den 9. august 2022 meldte NRK at Bane Nor innrømmet å ha brøytet for dårlig på jernbanestrekningen over Saltfjellet foregående vinter. Selskapet CargoNet krevde på grunn av dette 17 millioner NOK i erstatning fra Bane NOR. Også SJ meldte at de kom til å kreve erstatning fra Bane NOR for dårlig brøyting på strekningen.

I togulykken på Nordlandsbanen ved Finneidfjord 24. oktober 2024 omkom lokomotivførereren etter at toget sporet av etter å ha kjørt inn i et steinskred. Statens havarikommisjon påpekte som en av flere årsaksfaktorer at Bane Nor hadde avsluttet saktekjøring på strekningen i forhold med mye nedbør etter bergsikringsarbeid i 2018 uten at det var foretatt en dokumentert risikoanalyse.

Første juledag 2024 ble all togtrafikk i Norge stoppet på grunn av feil i kommunikasjonen mellom togene og togledersentralen.

Den 30. august 2025 gikk et kvikkleireskred ved Nesvatnet i Levanger der Bane Nor var i ferd med å etablere et krysningsspor på Nordlandsbanen. Én arbeider omkom, og E6 og Nordlandsbanen ble stengt. En midlertidig E6 vest for rasstedet ble åpnet 8. november 2025, og jernbanen åpnet igjen 22. juni 2026.

Se også

Referanser

  1. ↑ Enhetsregisteret[Hentet fra Wikidata]
  2. ↑ «Om oss», besøkt 19. september 2020[Hentet fra Wikidata]
  3. ↑ https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/per-sanderud-er-ny-styreleiar-i-bane-nor/id3108867/.
  4. ↑ https://www.banenor.no/nyheter-og-aktuelt/nyheter/2025/ny-konsernsjef-i-bane-nor/.
  5. ↑ "Årsrapport 2019"; side(r): 10; verk tilgjengelig på: https://arsrapport.banenor.no/uploads/documents/arsrapport.pdf.
  6. ↑ Sørbø, Foto:; scanpix, Krister / NTB (24. august 2016). «Fem personer arbeidet i fem uker og tok 545.000 kroner for å lage Jernbaneverkets nye navn og logo». www.aftenposten.no. Besøkt 9. mars 2026.
  7. ↑ Michalsen, Gard L. (26. august 2016). «Språkrådet: «Bane NOR» bryter de fleste retningslinjene for navnevalg i Staten». www.aftenposten.no. Besøkt 9. mars 2026.
  8. ↑ Samferdselsdepartementet (19. august 2016). «Jernbanereformen: Bane NOR SF er etablert». Regjeringen.no (på norsk). Besøkt 19. august 2016.
  9. ↑ kontor, Statsministerens (5. februar 2016). «Offisielt fra statsråd 5. februar 2016». Regjeringen.no (på norsk). Besøkt 19. august 2016.
  10. ↑ «På rett spor - Jernbanereformen». Regjeringen. Arkivert fra originalen 11. august 2016. Besøkt 19. august 2016.
  11. ↑ «Nøkkelopplysninger fra Enhetsregisteret - Brønnøysundregistrene». w2.brreg.no. Besøkt 19. august 2016.
  12. ↑ «Opprettelse av statsforetaket Jernbaneinfrastrukturforetaket SF - Lovdata». lovdata.no. Besøkt 19. august 2016.
  13. ↑ Samferdselsdepartementet (5. februar 2016). «Ny jernbaneorganisering». Regjeringen.no (på norsk). Besøkt 19. august 2016.
  14. 1 2 «Gorm Frimannslund trer av som konsernsjef | Bane NOR». www.banenor.no. 14. mars 2023. Besøkt 22. januar 2024. «Høsten 2016 ble Frimannslund utnevnt som konsernssjef for Bane NOR. Nå har han og styret blitt enige om at det er riktig å fratre rollen som sjef for Bane NOR etter en krevende periode for den norske jernbanen. | - Gorm Frimannslund er en flott person som jeg har satt stor pris på å samarbeid med, sier Cato Hellesjø, styreleder i Bane NOR. Frimannslund har ledet Bane NOR gjennom krevende endringsprosesser basert på Jernbanereformen som ble vedtatt i 2015, og lagt grunnlaget for moderniseringen av jernbanen og utvikling på knutepunktene.»
  15. ↑ «Konstituert konsernsjef Henning Bråtebæk besøkte prosjektet i Moss | Bane NOR». www.banenor.no. 29. juni 2023. Arkivert fra originalen 25. februar 2024. Besøkt 22. januar 2024.
  16. 1 2 «Thor Gjermund Eriksen blir ny konsernsjef i Bane NOR». www.banenor.no. Bane NOR. 28. juni 2023. Arkivert fra originalen 23. februar 2024. Besøkt 22. januar 2024. «Siden mars 2023 har Henning Bråtebæk vært konstituert som konsernsjef i Bane NOR. Bråtebæk fortsetter konstitueringen frem til Eriksen er på plass. | - Styret er meget takknemlige for jobben Bråtebæk gjør. Han har ledet Bane NOR på en utmerket måte disse månedene, og fortsetter det gode arbeidet fremover. Fra høsten ønsker Bråtebæk å lede den nye divisjonen for drift og vedlikehold i Bane NOR. Styret og Bane NOR er heldige som får Bråtebæk som leder av denne divisjonen. Han har lang erfaring fra samferdselssektoren, både jernbane og luftfart, avslutter Cato Hellesjø.»
  17. ↑ «Konsernledelsen». www.banenor.no. Bane NOR. Besøkt 22. januar 2024.
  18. ↑ «Første dag på jobb for Thor Gjermund Eriksen». www.banenor.no. Bane NOR. 27. oktober 2023. Arkivert fra originalen 8. august 2024. Besøkt 22. januar 2024. «Fra fredag 27. oktober leder Thor Gjermund Eriksen arbeidet med å modernisere og utvikle norsk jernbane.»
  19. 1 2 Haugen, Vilde (27. februar 2025). «Bane NOR-sjefen går av». NRK. Besøkt 27. februar 2025.
  20. 1 2 «Blir ny konsernsjef i Bane Nor». www.altinget.no. Altinget. 18. juli 2025. Besøkt 28. juli 2025. «Agnete Johnsgaard-Lewis avslutter en mangeårig karriere i Shell for toppjobb i Bane Nor. [---] Johnsgaard-Lewis kommer fra stillingen som toppsjef i Shell i Brunei, og har en lang karriere med ulike posisjoner i Shell bak seg. | Hun starter i stillingen 1. september. | Styreleder i Bane NOR, Per Sanderud, sier: [---]»
  21. ↑ Samferdselsdepartementet (12. juni 2025). «Per Sanderud er ny styreleiar i Bane NOR». Regjeringa.no (på norsk nynorsk). Besøkt 20. juli 2025.
  22. ↑ «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 30. desember 2016. Besøkt 30. desember 2016.
  23. ↑ «Forside - Teknisk regelverk». trv.banenor.no. Arkivert fra originalen 6. januar 2026. Besøkt 19. november 2017.
  24. ↑ «Læreplaner og retningslinjer for jernbanekompetanse». trv.banenor.no/jk. Besøkt 19. november 2017.
  25. ↑ NRK (9. august 2022). «Millionkrangel etter manglende brøyting». NRK. Besøkt 6. september 2023.
  26. ↑ Rapport om sammenstøt med steinskred ved Finneidfjord mellom Bjerka og Mo i Rana på Nordlandsbanen, 24. oktober 2024, Havarikommisjonen, bane rapport 2026/01, 27. mai 2026
  27. ↑ Waaler, Emilie (25. desember 2024). «Full togstans i hele Norge grunnet kommunikasjonssvikt». NRK. Besøkt 29. desember 2024.
  28. ↑ Johansen, Trond Odin Myhre (8. november 2025). «Nå er midlertidig E6 i Levanger åpnet». NRK. Besøkt 10. november 2025.
  29. ↑ NRK (4. mai 2026). «Nordlandsbanen åpner for trafikk i juni». NRK. Besøkt 4. mai 2026.

Eksterne lenker