Brovaktalarm (engelsk: Bridge Navigation Watch Alarm System, BNWAS) er en teknisk innretning som registrerer aktivitet på skipsbroen over et gitt tidsintervall. Brovaktalarmen skal passe på at de som har vakt på skipets bro ikke skal sovne eller være for lenge borte. BNWAS-systemet slås automatisk på når skipets autopilot er aktivert.
IMOs krav
Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen (IMO) – som er FNs organ for regulering av internasjonal skipsfart – har satt opp minimumskrav til brovaktalarmer som alle land som er medlem av IMO er forpliktet til å implementere.
Hva som trengs for å få en minimum godkjent BNWAS-løsning er basert på prinsippet om at det skal være tre faser av alarmer:
Fase 1: Når skipets autopilot er slått på skal personell på broen hvert 3. til 12. minutt aktivt bekrefte i BNWAS-systemet at de er tilstede. (Båter i norsk kystfiske har krav om at man skal aktivert en fartsensor til båtens motor eller båtens GPS.) Dette gjøres ved å bevege en arm for en bevegelses sensor, trykke en kvitteringsknapp eller direkte trykke på BNWAS sentralen.
Fase 2: Dersom ingen på broen har bekreftet tilstedeværelse i henhold til beskrivelsen i fase 1, skal det gå en alarm til kapteinens og styrmannens lugar. En av disse må da gå opp til broen og stenge av alarmen.
Fase 3: Hvis hverken kapteinen eller styrmannen stenger alarmen innen en gitt tidsfrist, skal det gå alarm i oppholdsrom hvor det vanligvis er annet personell som jobber.
Ikrafttredelse
IMO innførte kravene om installering av brovaktalarm trinnvis, i henhold til skipsstørrelse og skipstype:
07.2011: Nybygg større enn 150 tonn
07.2011: Alle passasjerskip
07.2012: Alle skip over 3000 tonn
07.2013: Alle skip mellom 500 og 3000 tonn
07.2014: Alle skip mellom 150 og 500 tonn
Utstyr
Minimum IMO-pakke for 150 tonn og opp er:
1 stk Hovedenhet/Kontrollenhet
2 stk alarmbuzzere for kaptein og styrmann.
2 stk horn/sirene for oppholdsrom og andre steder hvor det normalt er personell.
Ved behov kan BNWAS-systemet utvides med:
bevegelsessensorer på broen.
valgpanel for hvor alarm nivå 2 skal gå.
Norske forskrifter
I Norge er det innført flere forskrifter som spesifiserer hvilke fartøy som skal ha brovaktalarm, og hvilke krav brovaktalarmen skal innfri:
Forskrift om konstruksjon, utstyr og drift av fiskefartøy med lengde 15 meter eller mer
Forskrift om fiskefartøy med største lengde under 15 meter
Forskrift om navigasjon og navigasjonshjelpemidler for skip og flyttbare innretninger