Buskerudbyen

Buskerudbyen er et langsiktig samarbeid innenfor areal, transport og miljø. Partene i samarbeidet er kommunene Drammen, Kongsberg, Lier og Øvre Eiker samt Fylkesmannen i Oslo og Viken (observatørstatus), Jernbanedirektoratet, Statens vegvesen region sør og Viken fylkeskommune. Målet med prosjektet er å utvikle en konkurransekraftig byregion, samtidig som man reduserer reiser med privatbil, og øker andelen kollektivreiser og syklende.

I 2010 inngikk Buskerudbysamarbeidet en avtale med Samferdselsdepartementet om belønningsmidler, det vil si pengetilskudd. Belønningsmidlene skal brukes til å styrke Kollektivtrafikk, minske bilbruken og gjøre det enklere å sykle og gå. Målet er at det skal bli bedre fremkommelighet, miljø og helse i Lier, Drammen, Øvre Eiker og Kongsberg. Samarbeidet har forpliktet seg til å arbeide for nullvekst i personbiltrafikken i avtaleperioden. Totalt har samarbeidet fått rundt 1 milliard kroner til utvikling av miljøvennlig transporttilbud siden 2010.

Buskerudbypakke 1

Buskerudbysamarbeidet har hittil fått i overkant av én milliard kroner i statlige belønningsmidler for å styrke kollektivtilbudet, minske bilbruken og gjøre det enklere å sykle og gå. Ordningen kalles Buskerudbypakke 1.

Buskerudbyen har fått følgende i belønningsmidler:

• 2010-2013: 280 millioner kroner
• 2014-2017: 308,3 millioner kroner
• 2018-2019: 166 millioner kroner
• 2020-2021: 180 millioner kroner

I tillegg har Samferdselsdepartementet gitt 50 millioner kroner i ekstrabevilgninger.

Noen gjennomførte tiltak

• Dobling av busstilbudet mellom Drammen, Mjøndalen og Hokksund.
• 10-minutters avgangsfrekvens på buss på strekningen Drammen-Konnerud.
• Utbedring av Mjøndalen stasjon, blant annet med pendlerparkering og sykkelparkering.
• Reduserte fartsgrenser i Drammen sentrum.
• Sykkelparkeringer i hele regionen.
• Mulighetsstudie næringsarealer/næringsutvikling.
• Fjerning av busslommer

Referanser

Eksterne lenker

• Buskerudbyen