Dekkskift er når man skifter dekk på et kjøretøy, normalt når dekkene er utslitte eller ved skifte mellom sommer- og vinterdekk på biler i land der det er behov for å benytte vinterdekk. Normalt har man to sett hjul til personbiler, ett med vinterdekk og ett med sommerdekk. Noen skifter hjulene selv, mens andre får verksteder eller andre til å skifte hjulene for dem.
På et dekkhotell oppbevares dekkene den sesongen de ikke er i bruk på kjøretøyet, altså sommerdekkene om vinteren og vinterdekkene om sommeren. Firmaer som har dekkhotell skifter hjulene og vasker dem og kontrollerer at de er i forskriftsmessig stand.
Det er bilførerens ansvar å sikre at kjøretøyet har tilstrekkelig veggrep. Noen byer i Norge har gebyr for kjøring med piggdekk.
Sommerdekk skal ha minimum 1,6 millimeter mønsterdybde over 3/4 av slitebanens bredde og rundt hele omkretsen i Norge. Norges Automobil-Forbund anbefaler 3 mm.
Vinterdekk skal ha minimum 3 millimeter mønsterdybde på slitebanens mest slitte sted i Norge. Norges Automobilforbund anbefaler 5 mm. På kjøretøy til og med 3 500 kg hvor man velger piggdekk, skal man ha piggdekk på alle hjul.
De som bruker piggfrie dekk kan selv bestemme når de vil ha dekkene på bilen i Norge, mens de som bruker piggdekk skal ikke ha disse på mellom første mandag etter andre påskedag og 1. november (1. mai – 16. oktober i Nordland, Troms og Finnmark), med mindre kjøreforholdene krever det.
Trygg trafikk anbefaler følgende:
Piggdekk er dekk med ipressede pigger som øker veigrepet ved økt friksjon på isete veier.
Piggfri-dekk
Friksjonsdekk (Piggfri-dekk) er spesialiserte dekk beregnet for vinterkjøring. Denne dekktypen er konstruert med en spesiell gummiblanding som bevarer fleksibiliteten og veigrepet selv under ekstremt lave temperaturer. Deres unike design er skapt med sikte på å levere effektivt veigrep på snø og is ved å generere nødvendig friksjon.