Vinterdekk

Vinterdekk med mønster designet for å komprimere snø med åpningene
Piggdekk på en personbil

Vinterdekk er et dekk for kjøretøy, med gummiblanding og utforming designet for bruk på snø og is, og kan også være utrustet med pigger av metall i slitebanen. De har typisk bredere dreneringsspor enn sommerdekk for økt friksjon mot snø og is, og kan for eksempel være optimert for kjøring ved temperaturer under 7 °C.

Typer vinterdekk

Helårsdekk

Helårsdekk har mellomhard gummiblanding og mellomgrovt mønster som fungerer sånn noenlunde både til vinter- og sommerbruk, men er ikke like trygge som dedikerte vinter- og sommerdekk. Sammenlignet med vinterdekk gir de mindre slitasje på bare veier, men har dårligere grep på snø eller is enn piggdekk.

Piggdekk

Utdypende artikkel: Piggdekk

Piggdekk er dekk med pigger som gir bedre veigrep på is og snø. De ble utviklet på 1960-tallet og brukes hovedsakelig på biler, men finnes også for sykler. Bruk av piggdekk på asfalt gir økt slitasje på veidekket og bidrar til svevestøv. Flere byer i Norden har derfor innført eller vurderer restriksjoner og avgifter på bruk av piggdekk.

Piggfrie vinterdekk

Piggfrie vinterdekk er dekk med myk gummiblanding spesielt utviklet for godt grep uten pigger. Såkalte «nordiske piggfridekk» er mer egnet for bruk der det er snø og is store deler av vinteren, i motsetning til «kontinentale piggfridekk» som har egenskaper som prioriterer kjøring på bar vei.

Vinterdekk til tungtransport

3PMSF-merking (Three-Peak Mountain Snow Flake) er en amerikansk ATSM-ordning for merking av vinterdekk til tungtransport.

Regler for vinterdekk

Vinterdekk skal ha en mønsterdybde på minst 3 mm. Hvis piggdekk brukes, skal alle hjul på kjøretøyet, og på en tilhenger hektet på kjøretøyet, ha piggdekk; hvis trekkbilen derimot har piggfrie vinterdekk, må tilhengeren ha enten piggfrie vinterdekk eller piggdekk.

I Norge, Finland og Litauen skal kjøretøy med totalvekt på maks 3,5 tonn ha vinterdekk når det er vinterføre, i tiden fra november til mars eller (i Norge) til første søndag etter første påskedag; i Nordland, Troms og Finnmark gjelder krav på vinterdekk dog fra 16. oktober til 30. april. I Sverige gjelder krav på vinterdekk desember til mars, dog er piggdekk tillatt i oktober-november og 1. til 15. april. Resten av året er piggdekk ikke tillatt, med mindre det er eller forventes å bli vinterføre der man skal kjøre.

I Sveits må et kjøretøy med piggdekk ikke kjøres på motorvei. I Østerrike er piggdekk strengt forbudt i månedene juni til september, og fartsgrensen for et kjøretøy med piggdekk 100 km/t.

Grep

Grepet fra snøen avhenger blant annet av snøens temperatur og vanninnhold. Under -7 °C er snøkrystallene kraftigere og genererer mer friksjon. Over -2 °C vil begynnende tilstedeværelse av vann gi smøring som reduserer dekkgrepet. Hydrofile gummityper forbedrer friksjonen ved vann eller is. Ved våte forhold på hard snø eller is kreves det bruk av piggdekk eller kjetting.

Se også

Referanser

  1. ↑ Heißing, Bernd; Ersoy, Metin (2010). Chassis Handbook: Fundamentals, Driving Dynamics, Components, Mechatronics, Perspectives. Springer Science & Business Media. ISBN 9783834897893.
  2. ↑ Svärd/, Nils; Raaum, Peter. «Vinterdekktest 2024: Det vanskelige valget – pigg eller piggfri? | NAF». www.naf.no. Besøkt 19. april 2026.
  3. ↑ Newton, Richard (2007). Wheel and Tire Performance Handbook. St. Paul: MotorBooks International. s. 35. ISBN 9781610592512.
  4. ↑ Wikse, Karl Alfred (25. november 2024). «piggdekk». Store norske leksikon (på norsk). Besøkt 19. april 2026.
  5. ↑ «Prall Tester - Studded Tyre Wear Test». Cooper Research Technology Ltd. Arkivert fra originalen 24. august 2014. Besøkt 1. september 2014.
  6. ↑ «Studded Tyre Wear Test». Cooper Research Technology Limited. Arkivert fra originalen 24. august 2014. Besøkt 3. september 2014.
  7. ↑ https://trafik.stockholm/trafikregler/dubbdack/
  8. ↑ «Dubbdäcksförbud». goteborg.se (på svensk). Besøkt 19. april 2026.
  9. ↑ «Bergen kommune - Piggdekk». Bergen kommune - Piggdekk (på norsk). Besøkt 19. april 2026.
  10. ↑ Svärd, Nils; Raaum, Peter (13. september 2024). «De beste pigg­frie dekkene: Finn riktig kompromiss». Motor.no. Besøkt 19. april 2026.
  11. ↑ «ASTM F1805 – 16: Standard Test Method for Single Wheel Driving Traction in a Straight Line on Snow- and Ice-Covered Surfaces».
  12. ↑ Department of Transportation (2007). §571.139 Standard 139 – New pneumatic radial tires for light vehicles. Title 49. Washington, DC: Office of Federal Register. s. 505. ISBN 9781577857778.
  13. ↑ admin (20. oktober 2019). «3PMSF vinterdekk - Lar du deg lure?». Transport og Logistikkforbundet. Besøkt 29. juli 2023.
  14. ↑ Lastebileier-forbund (NLF), Norges. «NLF-seier! Unntak fra krav om 3PMSF merking på piggdekk». lastebil.no (på engelsk). Besøkt 29. juli 2023.
  15. ↑ https://www.vegvesen.no/kjoretoy/eie-og-vedlikeholde/dekk-og-kjetting/
  16. ↑ https://www.liikenneturva.fi/sv/i-trafiken/bildack/
  17. ↑ https://www.oesterreich.gv.at/en/themen/mobilitaet/kfz/10/2/Seite.060220
  18. 1 2 Glenne, Bard (December 1989), All about Snow Tires, https://books.google.com/books?id=3QyZyX1qsEQC&q=snow+tire+traction+cornering+braking&pg=PA52