| Gotha G.I | |||
|---|---|---|---|
| Informasjon | |||
| Rolle | Bombefly | ||
| Produsent | Gothaer Waggonfabrik AG | ||
| Designet av | Carl Oskar Ursinus | ||
| Første flyvning | 30. januar 1915 | ||
| Introdusert | 1915 | ||
| Utfaset | oktober 1916 | ||
| Status | Pensjonert | ||
| Brukt av | Luftstreitkräfte | ||
| Produsert | 1915–1916 | ||
| Antall produsert | 19 | ||
Gotha G.I var et tysk bombefly. Flyet var det første i en serie «Großkampfflugzeug» bygget for de tyske flystyrkene under den første verdenskrig.
G.I skulle vise seg å ha utilfredsstillende egenskaper i form av blant annet liten strukturell styrke, ikke tilfredsstillende ytelser og vanskelige flyegenskaper, og ble derfor bare produsert i et lite antall før Gothaer Waggonfabrik utviklet etterfølgeren G.II.
Gotha G.I hadde et mannskap på to eller tre mann, og var utstyrt med to Mercedes D.III rekkemotorer på 160 hk hver.
| Tekniske data | |
|---|---|
| Mannskap | 3 |
| Lengde | 12,90 m |
| Vingespenn | 22.00 m |
| Høyde | 4,30 m |
| Vingeareal | 82,00 m² |
| Vekt (uten last) | 2 000 kg |
| Vekt (maksimalt) | 3 000 kg |
| Motor | 2 × Daimler D.III (2 × 125 kW) |
| Ytelser | |
| Maksimal hastighet | 130 km/t |
| Marsjfart | 95 km/t |
| Rekkevidde | 540 km |
| Marsjhøyde | 2 450 m |
| Klatrefart | 800 m/12 min |
| Bevæpning | |
| Maskingeværer | 1 × Dreyse FMG, 7,92 mm eller 1 × LMG 14/15, 7,92 mm |