Ryatunnelen

Ryatunnelen
Tunnelinnslaget på Kvaløya.
StedTromsø
Strekningfylkesvei 858
Åpnet29. september 2011
Lengde2675 m
Høydemeter87 muh.
Største stigning7,8
Trafikk793 (2024)

Ryatunnelen
69°34′02″N 18°48′02″Ø
Ryatunnelen på Commons

Ryatunnelen er en undersjøisk veitunnel på fylkesvei 858 i Tromsø kommune i Troms. Tunnelen går under Straumsfjorden mellom Larseng på Kvaløya og Balsnes på Malangshalvøya (fastlandet). Tunnelen er 2 675 meter lang og har to kjørefelt, ett i hver retning; fartsgrensen er 80 km/t.

Tunnelen åpnet 29. september 2011 og erstattet det gamle fergetilbudet mellom Larseng og Vikran. Dette medførte om lag 25 minutter kortere reisetid på strekninga. Prosjektet ble påbegynt i mars 2009. Mesta var entreprenør på prosjektet.

Høsten 2013 ble tunnelen åpnet for syklister. Trykker man på den røde knappen, vil bilistene bli varslet om at det er en syklist i tunnelen. I tillegg er det også varseltavler i begge retninger som viser at det er syklist i tunnel. Det er også tilbud om refleksvest, hvor man skal bruke den for så å legge den i postkassen på andre side. Før dette var tunnelen stengt for gående og syklende.

Tunnelens økonomi

Utbygginga var forventa å koste rundt 250 millioner kroner, og vil finansieres ved hjelp av statlige midler, bompenger, bortfallet av fergetilskudd og RDA-midler. Bompengeperioden var beregnet til 19 år (til 2030), men i begynnelsen av januar 2026 opplyste foretaket Bompengeselskap Nord at prosjektet straks var nedbetalt, og at det ville bli gratis å passere fra 26. februar 2026.

Bilder av bygginga

Foto: Peter Kaino Jensen
Foto: Peter Kaino Jensen
Foto: Peter Kaino Jensen
Foto: Peter Kaino Jensen


Se også

Referanser

  1. ↑ Statens vegvesen, «Trafikkdata Fv858 Ryatunnelen»[Hentet fra Wikidata]
  2. ↑ «Markering av oppstart (Arkivert kopi)». Statens vegvesen. Arkivert fra originalen 22. mai 2009. Besøkt 10. juni 2009.
  3. ↑ Rein, Marit (15. juni 2009). «Driftige dynamittgubber». Nordlys (på norsk). Besøkt 7. januar 2026.
  4. ↑ «Markering av oppstart (Arkivert kopi)». Statens vegvesen. 29. mars 2009. Arkivert fra originalen 23. mai 2009. Besøkt 10. juni 2009.
  5. ↑ «Rv. 858 Ryaforbindelsen/Fakta (Arkivert kopi)». Statens vegvesen. Arkivert fra originalen 22. mai 2009. Besøkt 10. juni 2009.
  6. ↑ Lieungh, Erik (29. september 2011). «Åpnet Ryaforbindelsen». NRK. Besøkt 7. januar 2026.
  7. ↑ Mehren, Eskil (3. januar 2026). «Bompengesjokk med motsatt fortegn: Blir gratis 4,5 år før tiden». Nordlys (på norsk). Besøkt 7. januar 2026. «Bompengeselskap Nord bekrefter nå at innkrevingen avsluttes i februar 2026. | Ifølge en oppdatering sendt ut til bilister med AutoPASS-avtale, er den planlagte stoppdatoen satt til 26. februar 2026. | Da innkrevingen startet opp i september 2011, var rammen fra Stortinget en innkrevingsperiode på 19 år. Det ville betydd at bilistene måtte betale bompenger helt frem til høsten 2030. Nå viser fasiten at lånene er nedbetalt langt raskere enn antatt. | – Bompengeprosjektet regner med å avslutte sin innkreving hele 4,5 år tidligere enn estimert. Den 26. februar er det planlagt stopp, opplyser SkyttelPASS i meldingen.»

Eksterne lenker