| Sotrabrua | |||
|---|---|---|---|
| Nye Sotrabru | |||
| Type | hengebro, byggeplass | ||
| Sted | Bergen kommune, Øygarden, Knarrevik/Straume | ||
| Åpnet | 2027 | ||
| Åpnes | 2027 | ||
| Strekning | riksvei 555, Sotraveien | ||
| Lengde | 901 meter | ||
| Høyde | 145 meter | ||
| Fri høyde | 50 meter | ||
| Største spenn | 608 meter | ||
| Bredde | 29,5 meter | ||
| Krysser | Raunefjorden, Knarreviksundet, Vatlestraumen | ||
| Materiale | stål, armert betong | ||
| Arkitekt | Norconsult | ||
![]() Sotrabrua 60°22′09″N 5°10′03″Ø | |||
Fremtidig hendelse: Denne artikkelen omhandler en fremtidig hendelse. Vær ekstra oppmerksom på at innholdet i artikkelen kan endres vesentlig når hendelsen nærmer seg og mer informasjon blir kjent. |
Sotrabrua, også kalt Nye Sotrabru, er en hengebro i Vestland fylke som (per 2026) er under bygging på Riksvei 555 over Raunefjorden, mellom Drotningsvik i Bergen og Litlesotra i Øygarden. Broen blir en del av veiprosjektet Sotrasambandet på nye Riksvei 555 mellom Sotra og Bergen Vest, som er planlagt fullført i 2027.
Broen vil bli 901 meter lang og 29,5 meter bred, med fire kjørefelt totalt (to kjørefelt i hver retning), i tillegg til gang- og sykkelfelter ved siden av kjørefeltene. Hovedspennet vil være på 608 meter. Brotårnene som skal bære hovedspennet vil bli 145 meter høye. Seilingshøyden vil være 50 meter.
Statens vegvesen har vedtatt at hovedbroen i Sotrasambandet skal hete Sotrabrua. Navnevalget ble fastsatt etter en høringsrunde i 2025, der Statens vegvesen la vekt på praksis for å navngi broer etter geografiske stedsnavn snarere enn kommunenavn. Vegvesenet besluttet samtidig at den gamle broen mellom Bergen og Øygarden skulle omdøpes til «Gamle Sotrabrua».
I starten av 2026 klaget Øygarden kommune på navnevalget og tok til orde for Øygardsbrua som alternativ. Klagen førte ikke frem, og Sotrabrua ble det endelige navnet.