| Starways | |||
|---|---|---|---|
.jpg) | |||
| IATA: – ICAO: | |||
| Flyflåte | Avro Anson, De Havilland DH 89 Dragon Rapide, Douglas DC-3, Douglas DC-4, Miles Gemini, Vickers Viscount 700 | ||
| Hovedkontor | Liverpool | ||
Starways var et britisk flyselskap som opererte fra 1948 fram til 1963. Selskapet utførte gods-, passasjercharter og ruter til innenlandske og internasjonale destinasjoner.
Flyselskapet ble dannet i Blackpool i 1948 av to piloter, kaptein Noel Rodnight og kaptein Albert Dean, for å drive chartervirksomhet med en Percival Petrel for kunstnere som dukket opp på Blackpool show. Selskapet startet sin virksomhet fra Blackpool Airport i januar 1949 med Petrel. I mai 1950 ble Petrel ødelagt i en ulykke og erstattet med en Avro Anson. I 1950 ble virksomheten flyttet til Liverpool lufthavn og F. H. Wilson & J. A. Wilson sluttet seg til selskapet som ledere. Til rundflyvninger og avistransport ble flåten supplert med tomotors Avro Anson i én sesong med regelmessige ruter mellom Liverpool og London.
Wilson-familien var vellykkede forretningsmenn i Liverpool, de eide Limocoat Ltd. og senere de berømte Army Stores. De var også involvert i Cathedral Touring Agency (CTA), et reisebyrå som utførte de fleste virksomheter med all-inclusive for flyselskapet og transport av pilegrimer til og fra Lourdes. I 1951 ble F. H. Wilson utnevnt til styreleder, og i 1954 hadde familien skaffet seg full kontroll over selskapet.
I begynnelsen av femtiårene utvidet flyselskapet ved å anskaffe seg flere Douglas DC-3, inkludert to førkrigsbygde eksemplarer. Denne utvidelsen var for å operere sesongmessig turistcharter og bygge opp et nettverk av sommerruter fra Liverpool, inkludert flyvninger til europeiske destinasjoner på kontinentet, inkludert Lourdes og Biarritz.
I 1957 kjøpte flyselskapet en større firemotors Douglas DC-4 og ytterligere fire ble anskaffet mellom mars 1960 og januar 1963. Det første DC-4-charter ble fløyet 8. januar 1958 mellom Liverpool og Southend Airport med fotballsupportere. Skymasteren og DC-3 ble også brukt på ruter fra Liverpool til London Heathrow og fra Liverpool og Manchester til Newquay i Cornwall.
.jpg)
I februar 1961 kjøpte flyselskapet Vickers Viscount turboprop til bruk på inclusive tur og ruter til London Heathrow. Den raffinerte designet på det første flyet G-ARIR – spesielt rundellen nær nesen – var et hint til forrige eier, Air France.
I november 1963 forhandlet Starways frem en samarbeidsavtale med British Eagle. Det siste Starways-flyet landet i Liverpool 31. desember 1963, deretter tok British Eagle over alle ruter. På grunn av forsinkelser med overføringen av ruten, var British Eagle forpliktet til å drive ruten i Starways' navn og krevde at to av dets egne Viscount-fly skulle være merket Starways.
Imidlertid skulle eierskapet av flåten, flyhangarer og deler av inventaret og andre driftsmidler ledes av Starways som fortsatte virksomheten som Aviation Overhauls. Dette nye selskapet utførte en rekke vedlikeholds- og støttetjenester frem til 1969 da alle fly var blitt solgt og selskapet opphørte å eksistere.
_(2).jpg)
