| Strandlykkja stasjon | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Land |  Norge | ||
| Sted | Strandlykkja | ||
| Kommune / by | Stange | ||
| Distanse | 89,81 km | ||
| Høyde | 130,4 moh. | ||
| Arkitekt | Bjarne Friis Baastad (bygning revet) | ||
| Åpnet | 1882 | ||
| Nedlagt | 1983 | ||
| Tjenester | |||
| Linje(r) | Dovrebanen | ||
Posisjonskart   Strandlykkja stasjon Strandlykkja stasjon (Innlandet) | |||
 Strandlykkja stasjon 60°31′13″N 11°14′27″Ø | |||
Strandlykkja stasjon var en jernbanestasjon på Dovrebanen ved Strandlykkja i Stange kommune i Innlandet fylke. Stasjonen ble opprettet som lastespor i 1882, to år etter at jernbaneforbindelsen mellom Eidsvoll og Hamar, Hedemarksbanen, ble fullført. Stasjonen het opprinnelig Strandløkken, og senere Strandløkka i 1922, før den i 1941 skiftet navn til Strandlykkja.
I 1911 ble lastesporet oppgradert til et stoppested, og siden til stasjon i 1945. Under 2. verdenskrig var det harde kamper her. I 1965 ble stasjonen fjernstyrt uten bemanning og i 1983 ble stasjonen nedlagt og gjort om til et fjernstyrt kryssingsspor. I desember 2015 åpnet ny dobbeltsporstrekning forbi den nedlagte stasjonen, med gang- og sykkelveien «Mjøstråkk» parallelt og med noe endret trasé for fylkesvei 229 (fra 2020: fylkesvei 1600). Ved stasjonsområdet er det bygget en molo for småbåttrafikken og oppført et servicebygg. Bygningene ved stasjonen er revet.
Strandlykkja stasjon lå 130,4 moh og 89,81 km fra Oslo S.
