Blue Velo

Blue Velo
Odrzańska Trasa Rowerowa
Ilustracja
Oznakowanie szlaku w województwie zachodniopomorskim
Dane szlaku
Państwo

Polska

Województwo

śląskie, opolskie, dolnośląskie, lubuskie, zachodniopomorskie

Początek

Chałupki (plan)

Koniec

Międzyzdroje (plan)

Numer

3

Długość

docelowa: 750–1000 km

Typ

szlak rowerowy

Multimedia w Wikimedia Commons

Blue Velo – Odrzańska Trasa Rowerowa – częściowo istniejący szlak rowerowy, biegnący wzdłuż Odry. Ma liczyć ok. 750–1000 km i przebiegać przez obszar 5 województw zachodniej i południowej Polski.

Historia

Fragment zachodniopomorskiego odcinka otwartego w 2018 roku

20 kwietnia 2018 roku podczas Rowerowego Forum Metropolitalnego przedstawiciele pięciu województw (śląskiego, opolskiego, dolnośląskiego, lubuskiego oraz zachodniopomorskiego) podpisali list intencyjny potwierdzający wolę współpracy na rzecz realizacji, promocji i utrzymania Blue Velo – Odrzańskiej Trasy Rowerowej. Zdecydowano wówczas, że częścią trasy będą budowane już przez województwo zachodniopomorskie odcinki wojewódzkich tras rowerowych:

29 maja 2018 roku Zarząd Województwa Dolnośląskiego uchwalił koncepcję sieci głównych tras rowerowych województwa dolnośląskiego. Jedną z tras tej koncepcji jest Blue Velo – Odrzańska Droga Rowerowa, biegnąca po obu stronach Odry.

11 lipca 2018 roku Zarząd Województwa Opolskiego przystąpił do konsultacji społecznych projektu dokumentu „Opolska Polityka Rowerowa”, wedle którego Blue Velo ma być podstawową osią rozwoju ruchu rowerowego na terenie województwa.

27 sierpnia 2018 roku został uroczyście otwarty pierwszy fragment trasy Blue Velo w województwie zachodniopomorskim – odcinek Gryfino – Trzcińsko-Zdrój o długości 44,1 km. Kilka tygodni później otwarto odcinek Dargomyśl – Chwarszczany o długości 2,4 km.

14 czerwca 2021 Urząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego podpisał z firmą Kristone Krystian Suda z Płotów umowę na dokończenie budowy odcinka wzdłuż rzeki Chełszcząca i Jeziora Dąbie, którego budowę rozpoczął w 2017 roku Energopol-Szczecin, ale później zszedł z budowy, a potem ogłosił upadłość.

3 listopada 2023 Zarząd Województwa Śląskiego przyjął dokument o nazwie Regionalna Polityka Rowerowa wraz z planem regionalnych tras rowerowych, który objął śląski odcinek Blue Velo przebiegający przez Racibórz i Chałupki. Na początku 2024 roku uzgodniony został dokładny przebieg szlaku przez województwo śląskie. Pod koniec 2025 roku ogłoszone zostały 3 przetargi (przez gminę Krzyżanowice, Racibórz i Rudnik) na projekt i budowę śląskiego odcinka trasy o łącznej długości 42 km (w tym 30 km nowych odcinków) wraz z 3 miejscami odpoczynku rowerzystów. 19 lutego 2026 podpisana została umowa na raciborski odcinek, 26 lutego na odcinek w gminie Rudnik, a pod koniec kwietnia na odcinek w gminie Krzyżanowice.

W 2025 roku województwo zachodniopomorskie ogłosiło przetarg na odcinek Chwarszczany – Kostrzyn nad Odrą obejmujący oznakowanie odcinka o długości 14,15 km oraz budowę odcinka o długości 2,6 km.

Przebieg

Docelowy przebieg Blue Velo w województwie zachodniopomorskim

Docelowo trasa ma przebiegać przez województwa śląskie, opolskie, dolnośląskie, lubuskie oraz zachodniopomorskie i liczyć około 750–1000 km. Blue Velo ma mieć połączenie z innymi długodystansowymi trasami rowerowymi: Oder-Neisse Radweg, EuroVelo 9 (Bałtyk - Adriatyk), EuroVelo 10 (Szlak Rowerowy Morza Bałtyckiego) i EuroVelo 13 (Szlak Żelaznej Kurtyny).

Na terenie województwa dolnośląskiego planowane jest utworzenie trasy rowerowej po obu stronach Odry: 194 km na prawym brzegu i 198 km na lewym brzegu.

W województwie zachodniopomorskim gotowe są odcinki Gryfino – Trzcińsko-Zdrój (44,1 km) oraz Dargomyśl – Chwarszczany (2,4 km). Docelowo zachodniopomorski odcinek ma liczyć 275 km i łączyć Świnoujście przez Szczecin z Kostrzynem nad Odrą. Na odcinku Gryfino – Trzcińsko-Zdrój szlak wykorzystuje fragmenty dwóch zlikwidowanych linii kolejowych: nr 419 Pyrzyce – Gryfino (fragment o długości 8,9 km) i nr 423 Chwarstnica – Swobnica (15,6 km). Odcinek na terenie województwa zachodniopomorskiego oznaczony jest numerem 3.

Ruch rowerowy

Na zachodniopomorskiej części trasy zamontowane są 3 czujniki zliczające rowerzystów:

Liczba rowerzystów w poszczególnych latach
Miejsce 2022 2023 2024 2025
Chwarstnica 21 tys. 19,3 tys. 18,5 tys. 16,8 tys.
Czarnocin 6,6 tys. 9,3 tys. 10,8 tys. 11,1 tys.
Dąbie 36,9 tys. 39,7 tys. 32,2 tys.

Uwagi

  1. ↑ Dane za okres 4 kwietnia – 31 grudnia

Przypisy

  1. ↑ Blue Velo [online], rowery.wzp.pl [dostęp 2019-03-22] (pol.).
  2. 1 2 Rowerowe Forum Metropolitalne [online], Instytut Rozwoju Terytorialnego [dostęp 2018-12-21] (pol.).
  3. 1 2 3 4 Blue Velo. Powstaje długodystansowa trasa rowerowa od Bałtyku aż po Kotlinę Raciborską [online], samorzad.pap.pl [dostęp 2018-12-22] (pol.).
  4. ↑ Uchwała nr 1785/18 Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego [online], www.bip.wzp.pl, 3 października 2018 [dostęp 2018-12-24].
  5. ↑ Uchwała nr 1784/18 Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego [online], www.bip.wzp.pl, 3 października 2018 [dostęp 2018-12-22].
  6. 1 2 Budowa sieci tras rowerowych Pomorza Zachodniego — Trasa Zielonego Pogranicza odcinek Gryfino — Trzcińsko Zdrój [online], www.zzdw.koszalin.pl [dostęp 2018-12-21].
  7. ↑ Budowa sieci tras rowerowych Pomorza Zachodniego – Trasa Pojezierna odcinek Dargomyśl – Chwarszczany [online], www.zzdw.koszalin.pl [dostęp 2018-12-22].
  8. 1 2 Koncepcja sieci głównych tras rowerowych województwa dolnośląskiego [online], Instytut Rozwoju Terytorialnego, 29 maja 2018 [dostęp 2018-12-21].
  9. ↑ Opolska Polityka Rowerowa [online], Biuletyn Informacji Publicznej Samorządu Województwa Opolskiego, 11 lipca 2018 [dostęp 2018-12-21] (pol.).
  10. 1 2 3 Otworzyliśmy trasę Blue Velo [online], www.wzp.pl [dostęp 2018-12-21].
  11. 1 2 Rowerowe podsumowanie Pomorza Zachodniego [online], infobike.pl [dostęp 2019-01-31] (pol.).
  12. ↑ s, Rowerami wzdłuż jeziora Dąbie w 2023. Drugie podejście [online], TransInfo, 17 czerwca 2021 [dostęp 2023-12-09] (pol.).
  13. ↑ Przyjęcie Regionalnej Polityki Rowerowej Województwa Śląskiego - Rowery Śląskie [online], rowery.slaskie.pl [dostęp 2023-12-09].
  14. ↑ Marek Zioła, Blue Velo połączy gminy w województwie śląskim: Racibórz, Krzyżanowice i Rudnik [online], TransInfo, 2 lutego 2024 [dostęp 2024-03-03] (pol.).
  15. ↑ 14 ofert na budowę Blue Velo w gminie Krzyżanowice. Najtańsza o blisko 6,7 mln zł niższa od budżetu [PRZEBIEG TRASY] [online], naszraciborz [dostęp 2025-12-26].
  16. ↑ Przetarg na budowę raciborskiego odcinka trasy BlueVelo ogłoszony [online], naszraciborz [dostęp 2025-12-04].
  17. ↑ Gmina Rudnik ogłosiła przetarg na swój odcinek trasy rowerowej Blue Velo [MAPA] [online], naszraciborz [dostęp 2025-12-26].
  18. ↑ Rozpoczynamy Budowę Krajowej Trasy Rowerowej nr 3 Rudnik–Racibórz–Krzyżanowice - umowa podpisana [online], Urząd Miasta Racibórz [dostęp 2026-02-20].
  19. ↑ Umowa na budowę ścieżki rowerowej "BLUE VELO" podpisana. [online], Gmina Rudnik, 2 marca 2026 [dostęp 2026-05-19].
  20. ↑ Gmina Krzyżanowice ma umowę na budowę trasy rowerowej BlueVelo [online], naszraciborz [dostęp 2026-05-19].
  21. ↑ Zachodniopomorskie podsumowuje inwestycje rowerowe. Działo się sporo [online], www.transport-publiczny.pl [dostęp 2026-01-08].
  22. ↑ Blue Velo nad Odrą: Zrobią tysiąc kilometrów dla rowerzystów, [w:] Gazeta Wyborcza [online], 22 września 2018.
  23. ↑ Szymon Nitka, Blue Velo i Trasa Pojezierzy Zachodnich. Pomorze Zachodnie na rowerze [online], Znajkraj, 27 grudnia 2018 [dostęp 2018-12-28] (pol.).
  24. ↑ Po drodze jest krzywy las, winnica Turnau i zamek joannitów. Niebawem duży przejazd ciekawą trasą rowerową [online], szczecin.wyborcza.pl, 20 sierpnia 2018 [dostęp 2018-12-21].
  25. ↑ Zachodniopomorskie: Ponad 1,6 mln rowerzystów. Przybywa tras i liczników [online], www.transport-publiczny.pl [dostęp 2024-01-13] (pol.).
  26. ↑ Rowerzyści się liczą [online], rowery.wzp.pl [dostęp 2026-01-08].
  27. ↑ Liczniki rowerowe - Pomorze Zachodnie [online], rowery.wzp.pl [dostęp 2026-01-12].

Linki zewnętrzne