CV90

CV90

CV9040 należący do armii szwedzkiej
Dane podstawowe
Państwo	Szwecja
Producent	Hägglunds
Typ pojazdu	Ciężki bojowy wóz piechoty
Trakcja	gąsienicowa
Załoga	3 osoby (kierowca, dowódca i działonowy) i 7 żołnierzy desantu
Historia
Prototypy	1988
Produkcja	1991–?
Dane techniczne
Silnik	Scania V8 wysokoprężny 14 litrów (lub 16 litrów) o mocy 410 kW (lub 595 kW), 2300 Nm
Poj. zb. paliwa	550–1080 litrów (w zależności od wersji)
Pancerz	stalowy, chroni przed pociskami kalibru 14,5–20 mm dodatkowe opancerzenie ceramiczno-kevlarowe kadłuba i wieży MEXAS ma chronić przed 30-mm pociskami podkalibrowymi, granatnikami przeciwpancernymi piechoty i minami o masie ładunku do 10 kg
Masa	własna 17–23 t (zależnie od wersji) całkowita do 40 ton
Osiągi
Prędkość	70 km/h na drodze, 45 km/h w terenie
Zasięg pojazdu	do 900 km
Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.)	1,5 m
Rowy (szer.)	2,6 m
Ściany (wys.)	1,1 m
Dane operacyjne
Uzbrojenie
armata 25-120 mm bezzałogowa wieża bojowa 7.62 - 40 mm AGL
Wyposażenie
wyrzutnie granatów dymnych Galix
Użytkownicy
Szwecja, Holandia, Szwajcaria, Norwegia, Finlandia, Dania, Estonia, Ukraina
Multimedia w Wikimedia Commons

Combat Vehicle 90 (CV90) lub Stridsfordon 90 (Strf 90) – szwedzki bojowy wóz piechoty. Służy jako typowy bwp, ale jest również platformą dla pojazdów do innych zadań, czego przykładem są wersje uzbrojone w armaty kalibru 90, 105 lub 120 mm.

Historia konstrukcji

Na początku lat 80. szwedzka armia stwierdziła istnienie zapotrzebowania na nowy bojowy wóz piechoty, który zastąpiłby stare transportery gąsienicowe Pbv-302. W połowie lat 80. testowano m.in. dwa pojazdy brytyjskie: lekki czołg FV101 Scorpion oraz transporter Alvis Stormer. Nie spełniły one jednak szwedzkich oczekiwań i podjęto decyzję o stworzeniu nowego typu pojazdów o wspólnej bazie. Miały się do nich zaliczać: transporter opancerzony, bojowy wóz piechoty, wóz przeciwlotniczy, moździerz samobieżny, wóz dowodzenia i wóz obserwacyjny. Firmą odpowiedzialną za stworzenie pojazdu miała być szwedzka Hägglunds, a uzbrojenie miał opracować Bofors.

Nowe pojazdy musiały spełniać następujące założenia taktyczno-techniczne:

• Dobra manewrowość i zdolność do pokonywania trudnego terenu przy masie bojowej ok. 20 t
• Duży zasięg ognia skutecznego przy zwalczaniu celów lekko i średnio opancerzonych
• Możliwość zastosowania PPK
• Możliwość zwalczania śmigłowców z odległości nie mniejszej niż zasięg PPK montowanych na śmigłowcach
• Duża odporność pancerza czołowego na pociski wystrzeliwane z działek BMP-2 i podobnych
• Duża odporność układu jezdnego na wybuchy min narzutowych
• Dobra mobilność operacyjna – dostosowanie do transportu kolejowego oraz drogowego
• Łatwość obsługi
• Duży potencjał rozwojowy – możliwość modyfikacji zwiększających sprawność bojową

Prototypy opracowano w roku 1988, a w latach 1989–1991 przeprowadzono testy bojowe. Zamówienie na CV90 złożono w roku 1991, a pierwsze pojazdy do armii szwedzkiej trafiły w roku 1993.

Konstrukcja

 Ta sekcja jest niekompletna. Jeśli możesz, rozbuduj ją.

Warianty i modyfikacje

 Ta sekcja jest niekompletna. Jeśli możesz, rozbuduj ją.

• CV9040/Stridsfordon 90 – podstawowy wariant. Uzbrojony w armatę Boforsa kal. 40 mm
• CV9040A – modyfikacja CV9040 polegająca na zastosowaniu nowszego stabilizatora armaty
• CV9040B – modyfikacja CV9040
• CV9040C – wersja na potrzeby operacji międzynarodowych z dodatkowym opancerzeniem, przystosowana do walki w klimacie tropikalnym
• CV9030 – wersja eksportowa z armatą Bushmaster II kal. 30 mm. Na wyposażeniu Norwegii (CV9030N), Szwajcarii (CV9030CH) i Finlandii (CV9030FIN).
• CV9035 – wersja z armatą Bushmaster III kal. 35 mm. Na wyposażeniu wojsk Holandii (CV9035NL) i Danii (CV9035DK).
• CV90105 – lekki czołg z gwintowanym działem kal. 105 mm
• CV90120-T – lekki czołg z gładkolufowym działem kal. 120 mm
• CV9040 AAV (TriAD)/Lvkv 90 – samobieżne działo przeciwlotnicze kal. 40 mm
• CV90 – wóz dowodzenia
• GRKPBV90120 – moździerz samobieżny
• CV9056 – prototyp wyposażony w PPK RB56 Bofors. Nie podjęto produkcji seryjnej.
• Armadillo – rozwinięcie CV90
• CV90 AMOS – system moździerza samobieżnego AMOS kal. 120 mm umieszczony na podwoziu CV 90. Pojazdy tego typu znajdują się na wyposażeniu szwedzkiej armii.

Użytkownicy

•  Czechy: 0 z 210 CV90 MkIV
•  Dania: 45 CV9035DK
•  Finlandia: 102 CV9030FIN
•  Holandia: 193 CV9035NL
•  Norwegia: 144 CV9030N
• Słowacja: 0 z 152 CV90 MkIV
•  Szwajcaria: 186 CV9030CH
•  Szwecja: 509 CV9040A/B/C
•  Ukraina: 50 CV9040C
•  Estonia: 44 CV9035NL

Przypisy