Wuling Hongguang – samochód osobowy typu minivan klasy kompaktowej produkowany pod chińską marką od Wuling od 2010 roku. Od 2024 roku produkowana jest trzecia generacja modelu.
Wuling Hongguang – samochód osobowy typu minivan klasy kompaktowej produkowany pod chińską marką od Wuling od 2010 roku. Od 2024 roku produkowana jest trzecia generacja modelu.
 Wuling Hongguang przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
Chevrolet Enjoy |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Wrzesień 2010 |
| Okres produkcji |
od 2010 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca |
Wuling Hongguang II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy minivan |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4400 mm |
| Szerokość |
1680 mm |
| Wysokość |
1750–1770 mm |
| Rozstaw osi |
2720 mm |
| Liczba miejsc |
5–8 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
Wuling Hongguang I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2010 roku.
Model Hongguang pojawił się w ofercie Wulinga jako kompaktowych rozmiarów minivan, zachowujący charakterystyczne dla produktów chińskiej firmy proporcje w postaci wąskiego, wysokiego nadwozia, z gwałtownie opadającą linią maski, podłużnymi reflektorami i podłużnymi lampami tylnymi.
W sierpniu 2013 roku oferta Wulinga została poszerzona o dodatkowy wariant Hongguanga o nazwie Hongguang S. Samochód zyskał bogatsze wyposażenie standardowe, a także liczne różnice wizualne na czele z innym zderzakiem, zmodyfikowaną atrapą chłodnicy i innymi jednostkami napędowymi.
Po debiucie drugiej generacji Hongguanga, z kontynuacją spotkała się jedynie wersja S, z kolei dotychczasowy wariant przemianowano na Hongguang Classic.
W pierwszej kolejności Hongguang trafił do sprzedaży na wewnętrznym rynku chińskim. Między 2013 a 2017 rokiem Wuling Hongguang pierwszej generacji był także produkowany oraz wytwarzany pod marką Chevrolet jako Chevrolet Enjoy z myślą o rynku Indii.
.jpg) Wuling Hongguang S II | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Styczeń 2018 |
| Okres produkcji |
od 2018 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Wuling Hongguang |
| Następca |
Wuling Hongguang EV |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy minivan |
| Skrzynia biegów |
5 i 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4420 mm |
| Szerokość |
1685 mm |
| Wysokość |
1755-1770 mm |
| Rozstaw osi |
2720 mm |
| Liczba miejsc |
5-8 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
.jpg)
Wuling Hongguang S II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2018 roku.
Druga generacja Hongguanga dokonała kontynuacji jedynie lepiej wyposażonego wariantu, zachowując w nazwie sufiks S. Samochód przeszedł ewolucyjny zakres zmian w stosunku do poprzednika, zachowując wąską i wysoko zawieszoną sylwetkę, a także bardziej wyraziste, kanciaste prorcje nadwozia z większą, sześciokątną atrapą chłodnicy i wyraźniejszymi przetłoczeniami.
Wuling Hongguang S jest oferowany także w wariancie o napędzie elektrycznym. Układ rozwija 80 KM, składając się z 42 kWh baterii, rozwijając maksymalny zasięg na jednym ładowaniu wynoszący 300 kilometrów.
 Wuling Hongguang EV | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Wrzesień 2024 |
| Okres produkcji |
od 2024 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Wuling Hongguang S II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy minivan |
| Napęd | |
| Długość |
4515 mm |
| Szerokość |
1725 mm |
| Wysokość |
1790 mm |
| Rozstaw osi |
2850 mm |
| Masa własna |
1275 kg |
| Liczba miejsc |
6 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
Wuling Hongguang EV został zaprezentowany po raz pierwszy w 2024 roku.
Po 6 latach produkcji dotychczasowej drugiej generacji linii modelowej Hongguang, Wuling opracował na jego bazie głęboko zmodernizowany, nowszy model z napędem elektrycznym. Hongguang EV zyskał smuklejszy, bardziej szpiczasty przód z owalnymi reflektorami i łagodniej poprowadzonymi liniami na panelach bocznych. Nadwozie stało się dłuższe oraz szerze, a także obszerniejsze wewnątrz.
Surowa i prosta kabina pasażerska zyskała cyfrowo-analogowe zegary, panel manualnej klimatyzacji oraz niewielki, opcjonalny dotykowy ekran systemu multimedialnego do sterowania podstawowymi funkcjami m.in. radia oraz nawigacji.
Elektryczny Hongguang trafił do sprzedaży tuż po wrześniowej premierze w 2024 roku, powstając wyłącznie z myślą o wewnętrznym rynku chińskim. Najtańszy wariant został wyceniony na 72 800 juanów, będąc elementem tańszej linii modelowej "Red Line".
Do napędu Hongguanga EV wykorzystany został początkowo wyłącznie w pełni elektryczny układ napędowy tworzony przez silnik o mocy 102 KM i rozwijający 180 Nm maksymalnego momentu obrotowego, z prędkością maksymalną ograniczoną do 135 km/h. Bateria dzięki pojemności 32,6 kWh pozwoliła na przejechanie maksymalnie 300 kilometrów w cyklu mieszanym według normy pomiarowej CLTC. W marcu 2025 roku gamę uzupełniła wersja hybrydowa typu EREV, która została oparta na 98-konnym 1,5-litrowym silniku benzynowym oraz 101-konnej jednostce elektrycznej. Bateria o pojemności 8,5 kWh pozwoliła na uzyskanie do 50 kilometrów w czysto elektrycznym trybie.
