SGMW

SGMW
上汽通用五菱
	; logo SGWM
Państwo	Chiny
Siedziba	Liuzhou
Data powstania	2002
Prezes	Shen Yang
Dyrektor	Raymond Bierzynski
Udziałowcy	SAIC (50%); General Motors (44%); Guangxi Auto (6%)
Zatrudnienie	20 tys. (2021)
	Położenie na mapie Chin SGMW
	24,32590°N 109,37108°E/24,325900 109,371080
	Multimedia w Wikimedia Commons
	Strona internetowa

SGMW (chiń. upr. 上汽通用五菱) – chiński producent samochodów osobowych, z siedzibą w Liuzhou, działający od 2002 roku. Należy do chińsko-amerykańskiego joint venture pomiędzy SAIC Motor, General Motors i Guangxi Auto.

Marki SGMW

Obecne

Wuling – chińska marka samochodów osobowych i dostawczych, stosowana od 1982 roku,
Baojun – chiński marka samochodów osobowych, stosowana od 2010 roku,
Huajing – chiński marka samochodów osobowych, stosowana od 2026 roku.

Inne

SGMW Motor Indonesia
SGMW Motor Hong Kong
SGMW Motor Macau
Etsong Vehicle Manufacturing

Historia

W 2002 roku amerykański gigant General Motors podjął decyzję o założeniu trzeciej spółki typu joint venture SAIC-GM-Wuling Automobile, obok Shanghai GM oraz zlikwidowanej Jinbei GM, mającej produkować samochody na rynek chiński. Do partnerstwa ponownie zaproszono koncern SAIC Motor, którego udział akcji wyniósł większościowe 50,1% przy 34% udziałów GM, z kolei trzecią stroną w sojuszu został producent samochodów dostawczych Guangxi Auto, z 15,9% udziałem w spółce.

Początkowo koncern za cel obrał rozwój oferty i zysków ze sprzedaży cieszących się popularnością w Chinach furgonów i vanów marki Wuling, z kolei w 2010 roku utworzono drugą markę skoncentrowaną na tanich samochodach osobowych i SUV-ów – Baojun. Po tym, jak dotychczasowa działalność SAIC-GM-Wulinga ograniczała się do Chin oraz podległego mu Hongkongu oraz Makau, w 2015 roku otwarto pierwszy zagraniczny oddział w postaci spółki SGMW Motor Indonesia. Zbudowała ona własną fabrykę w indonezyjskim Bekasi i utworzyła lokalnie zorientowaną ofertę marki Wuling.

Spółka SGMW zachowała ścisłą współpracę z markami podległymi General Motors i SAIC Motor, stosując politykę badge engineering wobec modeli, eksportując je na rynki globalne państw rozwijających się, głównie pod markami Chevrolet oraz MG.

We wrześniu 2024 SGMW przedstawiło pierwszy w swojej historii pojazd nie noszący żadnej z podległej marek, nazwany po prostu SGMW ASEAN Concept. W kwietniu 2026 roku z kolei firma poszerzyła swoje portfolio marek o trzecią, Huajing, która powstała w ścisłej koordynacji z Huawei poprzez jego oddział Yinwang.

Modele samochodów

Studyjne

SGMW ASEAN Concept (2024)

Przypisy

↑ SGM Wuling: Bringing affordable vehicles to low-income consumers. [dostęp 2021-03-16]. (ang.).
↑ Chińskie subsydia pomagają wieśniakom i… General Motors. [dostęp 2021-03-16]. (pol.).
↑ Wuling Motors. [dostęp 2021-03-16]. (ang.).
↑ GM’s Baojun brand for China to be launched this month. [dostęp 2021-03-16]. (ang.).
↑ Wuling Motors Holds Groundbreaking Ceremony for its First Plant in Indonesia. [dostęp 2021-03-16]. (ang.).
↑ SGMW’s Light of ASEAN concept car with gull-wing doors unveiled. [dostęp 2024-09-25]. (ang.).
↑ SGMW and Huawei join forces: Huajing S large plug-in hybrid SUV opens for blind pre-order. [dostęp 2026-06-08]. (ang.).

[1] SGM Wuling: Bringing affordable vehicles to low-income consumers. [dostęp 2021-03-16]. (ang.).

[2] Chińskie subsydia pomagają wieśniakom i… General Motors. [dostęp 2021-03-16]. (pol.).

[3] Wuling Motors. [dostęp 2021-03-16]. (ang.).

[4] GM’s Baojun brand for China to be launched this month. [dostęp 2021-03-16]. (ang.).

[5] Wuling Motors Holds Groundbreaking Ceremony for its First Plant in Indonesia. [dostęp 2021-03-16]. (ang.).

[6] SGMW’s Light of ASEAN concept car with gull-wing doors unveiled. [dostęp 2024-09-25]. (ang.).

[7] SGMW and Huawei join forces: Huajing S large plug-in hybrid SUV opens for blind pre-order. [dostęp 2026-06-08]. (ang.).