Chevrolet Prisma – samochód osobowy klasy subkompaktowej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 2006–2024.
Chevrolet Prisma I przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Sierpień 2006 |
| Okres produkcji |
2006–2013 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca |
Chevrolet Prisma II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4125 mm |
| Szerokość |
1626 mm |
| Wysokość |
1430 mm |
| Rozstaw osi |
2443 mm |
| Masa własna |
900 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Chevrolet Prisma I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2006 roku.
Wraz z gruntowną restylizacją hatchbacka Celta, brazylijski oddział producenta zdecydował się poszerzyć swoją lokalną ofertę o zbudowanego na niego bazie 4-drzwiowego sedana, opierając się zatem tym samym na platformie moelu Corsa Classic.
Pierwsza generacja Prismy wyróżniała się obłą sylwetką, rozłożystymi lampami tylnymi w kształcie zaokrąglonego trójkąta i dużymi, zaokrąglonymi reflektorami.
Razem z hatchbackiem Celta, Chevrolet Prisma pierwszej generacji przeszedł drobną restylizację nadwozia w 2011 roku. Pojawiła się kolorowa poprzeczka w atrapie chłodnicy z większym, pozbawionym okręgu logo, a także nowe koło kierownicy i bogatsze wyposażenie standardowe.
Chevrolet Prisma II przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Luty 2013 |
| Okres produkcji |
2013–2024 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Chevrolet Prisma I |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
5 lub 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4275–4282 mm |
| Szerokość |
1705 mm |
| Wysokość |
1480 mm |
| Rozstaw osi |
2528 mm |
| Masa własna |
1008–1119 kg |
| Zbiornik paliwa |
54 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |


Chevrolet Prisma II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2013 roku.
Druga generacja Prismy, podobnie jak poprzednik, przyjęła postać odmiany sedan pochodnej od taniego hatchbacka, który tym razem przyjął nazwę Onix. Samochód zyskał tym razem bardziej agresywną sylwetkę, z ostrzej zarysowanymi reflektorami i lampami tylnymi, a także wyraźnie większym wlotem powietrza z przodu.
Dzięki oparciu o nową platformę Gamma II koncernu General Motors, Prisma drugiej generacji stała się przestronniejsza i lepiej wykonana od poprzednika. Samochód otrzymał przedział bagażowy oferujący przewiezienie do 500 litrów bagażu.
Razem z hatchbackiem Onix, w lipcu 2016 roku brazylijski oddział Chevroleta przedstawił gruntownie zmodernizowaną Prismę. Samochód zyskał inaczej ukształtowany pas przedni, z nowym kształtem reflektorów, a także odświeżonym wzorem atrapy chłodnicy i zderzaków. Przemodelowano lampy tylne, a także wprowadzono zmiany w wyposażeniu standardowym, montując m.in. ekran dotykowy z nową wersją systemu MyLink.
Po rynkowym debiucie nowej generacji modelu Onix i opartej na jego bazie odmiany sedan, która tym razem nie otrzymała już nazwy Prisma, lecz Onix Plus, dotychczas produkowany tani sedan Chevroleta pozostał w ofercie, zmieniając nazwę na Chevrolet Joy Plus i pozostając w produkcji do 2024 roku.