Doriane Pin (2025) | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia |
6 stycznia 2004 |
| Sezon 2026 | |
| Seria | |
| Zespół | |
| Samochód | |
| Nr startowy |
30 |
| Partnerzy | |
| Sukcesy | |
|
2022: | |
| Strona internetowa | |
Doriane Pin (ur. 6 stycznia 2004 w Ivry-sur-Seine) – francuska kierowczyni wyścigowa występująca w sezonie 2026 European Le Mans Series w zespole Duqueine Team.
Mistrzyni Ferrari Challenge Europe – Trofeo Pirelli (2022) oraz F1 Academy (2025).
Od 2026 roku kierowczyni rozwojowa zespołu Formuły 1, Mercedes-AMG Petronas Formula One Team.
Pin w sezonie 2021 zadebiutowała w serii Ferrari Challenge Europe, gdzie dwukrotnie zakończyła wyścig na torze Mugello Circuit na 6. pozycji.
Francuska kierowczyni zdominowała sezon 2022, wygrywając dziewięć z czternastu wyścigów, zdobywając dziesięć pole position, jedenaście najszybszych okrążeń wyścigów i tym samym pieczętując mistrzostwo tej serii.
Po trzeciej rundzie sezonu 2022 European Le Mans Series zastąpiła Szwajcarkę, Rahel Frey w zespole Iron Lynx do końca sezonu. Na torze Autódromo Internacional do Algarve odniosła pierwszą wygraną w historii dla swojego zespołu.

Po kilku latach rozłąki z wyścigami długodystansowymi wróciła do ELMS, tym razem do francuskiego zespołu Duqueine Team w klasie LMP2 Pro-Am. 31 marca 2026 została kierowczynią rozwojową Peugeota w World Endurace Championship. W pierwszym wyścigu na torze w Barcelonie jej partner z zespołu, Giorgio Roda zdobył pole position dla jej załogi. Prowadziła w wyścigu przez większość swojego przejazdu, jednak wyprzedził ją Malthe Jakobsen, a na domiar złego jej załoga dostała dziesięciosekundową karę przez co spadła na 3. miejsce. We Francji jej załoga zajęła ponownie 3. miejsce, co dało prowadzenie w klasyfikacji konstruktorów.
Przed sezonem 2023, wzięła udział w testach debiutantów na torze Bahrain International Circuit.

W sezonie 2023 jeździła dla Prema Racing razem z Mirko Bortolottim oraz z Daniiłem Kwiatem. Już w pierwszym wyścigu na Sebringu udało się jej ekipie zająć trzecie miejsce. W następnej rundzie na torze Autódromo Internacional do Algarve Pin startowała z pole position, jednak traciła pierwsze miejsce już na starcie przez Seana Gelaela. Wyścig w Portugalii jej zespół zakończył na 4. miejscu. W początkowej fazie 6-godzinnego wyścigu na Spa-Francorchamps objęła prowadzenie, które jednak straciła na rzecz Toma Blomqvista. Podczas Pit-stopu straciła drugie miejsce, ale wkrótce odzyskała tę pozycję i utrzymała ją aż do samej mety. Ze względu na trzyminutową karę stop and go, jej zespół spadł finalnie na 10. miejsce. Pod koniec sezonu odebrała nagrodę FIA WEC Revelation of the Year Award, jako pierwsza kobieta w historii. W tym samym roku wystartowała w trzech wyścigach IMSA w klasie GTD dla zespołu Iron Dames.
Po usunięciu klasy LMP2 z serii WEC, Pin dołączyła do zespołu Iron Dames w nowej klasie LMGT3, gdzie startowała z Michelle Gatting oraz Sarah Bovy. Po rundzie w Imoli, opuściła serię na rzecz startów w serii FRECA z wyjątkiem rundy w Le Mans. Zastąpiła ją Rahel Frey. Ostatecznie musiała się wycofać również ze startu w 24-godzinnym wyścigu Le Mans z powodu złamania żeber w wypadku na rowerze.
W 2023 zadebiutowała w bolidach jednomiejscowych, w serii Formula 4 South East Asia Championship, startując w dwóch ostatnich rundach sezonu. Dwukrotnie stawała na trzecim miejscu, raz na drugim i wygrała wyścig w ostatnim wyścigu sezonu na torze Sepang International Circuit. Łącznie w tamtym sezonie zgromadziła 82 punkty i zakończyła sezon na 2. miejscu.
W sezonie 2024 Formula 4 UAE Championship wzięła udział w czterech rundach, w których zdobyła łącznie 66 punktów i skończyła sezon na 10. pozycji. Zdobyła w tamtym sezonie jedno pole position oraz wygrała wyścig na torze Yas Marina Circuit.

W sezonie 2024 Doriane Pin dołączyła do zespołu Prema Racing oraz programu juniorskiego zespołu Formuły 1, Mercedesa. W pierwszej rundzie na torze Jeddah Corniche Circuit zdobyła pole position do obu wyścigów, oraz oba te wyścigi wygrała, jednak później w drugim wyścigu w Arabii Saudyjskiej została zdegradowana na 9. miejsce. W tamtym sezonie wygrała jeszcze dwa wyścigi, w Holandii oraz Katarze. Sezon zakończyła na 2. miejscu z wyraźną stratą do mistrzyni sezonu, Abbi Pulling.
Pin na sezon 2025 została w zespole Prema Racing oraz dalej była wspierana przez Mercedesa. Sezon zaczęła od 4. miejsca w Szanghaju, drugi wyścig tamże wygrała. Wygrywała jeszcze w Miami, Kanadzie oraz w Las Vegas. W ostatnim wyścigu sezonu w Las Vegas przypieczętowała mistrzostwo F1 Academy, stając się tym samym pierwszą Francuzką, która tego dokonała.

Pin wystartowała w zespole Iron Dames jako część pierwszego całkowicie kobiecego zespołu tej serii. Podczas drugiego wyścigu w Spa-Francorchamps została wycofana z powodu „objawów grypopodobnych” i ostatecznie opuściła trzecią rundę w Zandvoort z powodu złamania żeber. Finalnie sezon zakończyła na 27. pozycji, będąc najwyżej sklasyfikowana jako czternasta.
W sezonie 2025 ponownie wystartowała w tej serii, tym razem z zespołem Prema Racing, jednocześnie biorąc udział również w zawodach Formula Regional Middle East Championship, w powiązanym z zespołem Prema Racing, Mumbai Falcons. Na Bliskim Wschodzie zajęła 29. miejsce na koniec sezonu, a jej najlepszym wynikiem było 16. miejsce. We wrześniu Pin ogłosiła, że wycofa się z FRECA, aby skupić się na walce o tytuł F1 Academy.
W 2024 dołączyła do akademii Mercedesa, zaś na sezon 2026 Formuły 1 została ogłoszona kierowczynią rozwojową tego zespołu. 17 kwietnia 2026 miała po raz pierwszy okazję jeździć bolidem Formuły 1, na torze Silverstone Circuit jeździła bolidem Mercedesa W12 z sezonu 2021.
W maju 2026 Citroën Racing ogłosił, że Pin zostanie ich kierowczynią rozwojową w sezonie 2026/27 Formuły E.
Źródło: DriverDB
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Klasa | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych rundach | Pkt. | Poz. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | LMGTE Am | Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | SEB | SPA | LMS | MNZ | FUJ | BHR | 1 | 27 | |||
| – | 10 | – | – | – | – | |||||||||
| 2023 | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | SEB | PRT | SPA | LMS | MNZ | FUJ | BHR | 63 | 9 | ||
| 3 | 4 | 10 | NU | 7 | 10 | 5 | ||||||||
| 2024 | LMGT3 | Lamborghini Huracán GT3 Evo | Lamborghini DGF 5.2 L V10 | QAT | IMO | SPA | LMS | SÃO | COA | FUJ | BHR | 6 | 29 | |
| 8 | NS | – | – | – | – | – | – | |||||||
| Sezon | Zespół | Klasa | Partnerzy | Samochód | Silnik | Okrążenia | Poz. | Poz. kl. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | 113 | NU | NU | ||
| 2026 | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | 298 | NU | NU |
| Sezon | Zespół | Klasa | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych rundach | Pkt. | Poz. | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | GDT | Lamborghini Huracán GT3 Evo | Lamborghini DGF 5.2 L V10 | DAY | SEB | LBH | MON | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | IMS | PET | 550 | 42 | |
| 18 | – | – | – | 16 | – | – | – | – | – | 12 | |||||||
| 2024 | GDT | Lamborghini Huracán GT3 Evo | Lamborghini DGF 5.2 L V10 | DAY | SEB | LBH | LGA | DET | WGL | ELK | IMS | ATL | 268 | 53 | |||
| 6 | – | – | – | – | – | – | – | – | |||||||||
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Poz. | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | Prema Racing | 217 | 2 | |||||||||||||||
| 1 | 9 | 2 | 3 | 7 | 5 | 5 | 1 | 3 | 3 | 1 | OD | 3 | 4 | 5 | ||||
| 2025 | Prema Racing | 172 | 1 | |||||||||||||||
| 4 | 1 | 4 | 3 | 1 | OD | 1 | 4 | 3 | 6 | 3 | 5 | 2 | 1 | 5 | ||||
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Poz. | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | Iron Dames | 0 | 27 | ||||||||||||||||||||
| 23 | 23 | 22 | WD | – | – | – | – | 26 | 24 | NU | 14 | 25 | NU | 17 | 17 | 24 | 20 | 21 | 25 | ||||
| 2025 | Prema Racing | 0 | 30 | ||||||||||||||||||||
| – | – | 19 | NU | 20 | 24 | 19 | 17 | 17 | NU | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ||||
| Sezon | Zespół | Klasa | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych rundach | Pkt. | Poz. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | LMGTE | Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | LEC | IMO | MNZ | CAT | SPA | ALG | 44 | 9 | |
| – | – | – | NU | 2 | 1 | |||||||
| 2026 | LMP2 Pro-Am | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | CAT | LEC | IMO | SPA | SIL | ALG | 67 | 4 | |
| 3 | 3 | 7 | 5 | 4 | 7 | |||||||
| Sezon | Seria | Zespół | Starty | P1 | PP | NO | Podia | Punkty | Pozycja |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | Renault Clio Cup France | GPA Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 198 | 14 |
| 2021 | Le Mans Cup - GT3 | Iron Lynx | 7 | 0 | 0 | 0 | 5 | 67 | 5 |
| GT World Challenge Europe Endurance Cup - Pro-Am | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 23 | ||
| Ferrari Challenge Europe - Trofeo Pirelli (Pro) | Scuderia Niki Hasler - Iron Lynx | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 9 | |
| 2022 | Ferrari Challenge Europe - Trofeo Pirelli (Pro) | Scuderia Niki Hasler - Iron Lynx | 14 | 9 | 10 | 11 | 13 | 213 | 1 |
| Ferrari Challenge Finali Mondiali - Trofeo Pirelli (Pro) | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | – | 3 | ||
| FIA World Endurance Championship - GTE Am | Iron Dames | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 27 | |
| GT World Challenge Europe Endurance Cup | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS | ||
| Intercontinental GT Challenge | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS | ||
| Lamborghini Super Trofeo Europe | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | NS | ||
| Lamborghini Super Trofeo - Grand Finals | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS | NS | ||
| European Le Mans Series - GTE | Iron Lynx | 3 | 1 | 0 | 1 | 2 | 44 | 9 | |
| 2023 | IMSA SportsCar Championship - GTD | Iron Dames | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 550 | 42 |
| GT World Challenge Europe Endurance Cup | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS | ||
| FIA World Endurance Championship - LMP2 | Prema Racing | 7 | 0 | 1 | 0 | 1 | 63 | 9 | |
| Formuła 4 Azji Południowo-Wschodniej | 6 | 1 | 0 | 1 | 4 | 82 | 2 | ||
| 24h Le Mans - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | – | NU | ||
| 2024 | Formuła 4 ZEA | Prema Racing | 12 | 1 | 1 | 1 | 1 | 66 | 10 |
| F1 Academy | 14 | 3 | 4 | 4 | 8 | 217 | 2 | ||
| IMSA SportsCar Championship - GTD | Iron Dames | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 268 | 53 | |
| FIA World Endurance Championship - GT3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 29 | ||
| Formula Regional European Championship | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | ||
| 2025 | Formula Regional Middle East Championship | Mumbai Falcons Racing Limited | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29 |
| F1 Academy | Prema Racing | 14 | 4 | 0 | 7 | 8 | 172 | 1 | |
| Formula Regional European Championship | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | ||
| 2026 | European Le Mans Series | Duqueine Team | 6 | 0 | 3 | 0 | 2 | 67 | 4 |
| 24h Le Mans - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | – | NU | ||
| Formuła 1 | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | kierowczyni rozwojowa | |||||||
| FIA World Endurance Championship - Hypercar | Peugeot TotalEnergies | ||||||||
| 2026/27 | Formuła E | Citroën Racing | kierowczyni rozwojowa | ||||||