| 6. wyścig z 10 w sezonie 17. wyścig mistrzostwo Formuły E | |
| Data | |
|---|---|
| Trasa | |
| Liczba okrążeń |
41 |
| Długość okrążenia |
2,131 km |
| Dystans |
87,37 km |
| Zgłoszenia | |
| Zgłoszenia |
18 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
18 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
16 kierowców |
| Najlepsze wyniki | |
| Pole position |
Sam Bird |
| Zwycięzca |
Lucas Di Grassi |
| Najszybsze okrążenie |
Sébastien Buemi |
| ePrix Meksyku w sezonie 2016 ePrix Paryża 2015 ePrix Long Beach | |
ePrix Long Beach 2016 (oryg. 2016 Faraday Future Long Beach ePrix) – szósta runda Formuły E w sezonie 2015/2016. Zawody odbyły się 2 kwietnia 2016 roku na ulicznym torze w Long Beach.
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 9 | Renault e.Dams | 0:57,383 | 27 |
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 66 | ABT Schaeffler Audi Sport | 0:56,778 | 18 |
Źródło: fiaformulae.com
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | DS Virgin Racing | 0:56,821 | |||||
| 2 | 23 | Mahindra Racing | 0:57,129 | |||||
| 3 | 11 | ABT Schaeffler Audi Sport | 0:57,131 | |||||
| 4 | 4 | Venturi | 0:57,136 | |||||
| 5 | 27 | Amlin Andretti | 0:57,145 | 5 | ||||
| 6 | 66 | ABT Schaeffler Audi Sport | 0:57,151 | 6 | ||||
| 7 | 9 | Renault e.Dams | 0:57,189 | 7 | ||||
| 8 | 8 | Renault e.Dams | 0:57,284 | 8 | ||||
| 9 | 7 | Dragon Racing | 0:57,288 | 9 | ||||
| 10 | 21 | Mahindra Racing | 0:57,383 | 10 | ||||
| 11 | 25 | DS Virgin Racing | 0:57,496 | 11 | ||||
| 12 | 28 | Amlin Andretti | 0:57,696 | 12 | ||||
| 13 | 88 | NEXTEV TCR | 0:57,952 | 13 | ||||
| 14 | 1 | NEXTEV TCR | 0:58,015 | 14 | ||||
| 15 | 12 | Venturi | 0:58,144 | 15 | ||||
| 16 | 77 | Team Aguri | 0:58,417 | 16 | ||||
| 17 | 6 | Dragon Racing | 0:59,049 | 17 | ||||
| Zdyskwalifikowani | ||||||||
| 55 | Team Aguri | – | 18 | |||||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. | |||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | DS Virgin Racing | 0:57,261 | 1 | ||||
| 2 | 11 | ABT Schaeffler Audi Sport | 0:57,270 | 2 | ||||
| 3 | 4 | Venturi | 0:57,412 | 3 | ||||
| 4 | 23 | Mahindra Racing | 0:57,825 | 4 | ||||
| Zdyskwalifikowani | ||||||||
| 55 | Team Aguri | – | ||||||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. | |||
Źródło: Wyprzedź Mnie!
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | ABT Schaeffler Audi Sport | 41 | – | ||||
| 2 | 4 | Venturi | 41 | +0:00,787 | ||||
| 3 | 66 | ABT Schaeffler Audi Sport | 41 | +0:01,685 | ||||
| 4 | 23 | Mahindra Racing | 41 | +0:02,343 | ||||
| 5 | 21 | Mahindra Racing | 41 | +0:04,968 | ||||
| 6 | 2 | DS Virgin Racing | 41 | +0:05,229 | ||||
| 7 | 7 | Dragon Racing | 41 | +0:06,735 | ||||
| 8 | 6 | Dragon Racing | 41 | +0:08,057 | ||||
| 9 | 28 | Amlin Andretti | 41 | +0:10,505 | ||||
| 10 | 12 | Venturi | 41 | +0:10,900 | ||||
| 11 | 8 | Renault e.Dams | 41 | +0:11,205 | ||||
| 12 | 88 | NEXTEV TCR | 41 | +0:17,417 | ||||
| 13 | 25 | DS Virgin Racing | 40 | +1 okr. | ||||
| 14 | 77 | Team Aguri | 40 | +1 okr. | ||||
| 15 | 27 | Amlin Andretti | 40 | +1 okr. | ||||
| 16 | 9 | Renault e.Dams | 38 | +3 okr. | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 55 | Team Aguri | 33 | +8 okr. | |||||
| 1 | NEXTEV TCR | 32 | +9 okr. | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 9 | Renault e.Dams | 0:57,938 | 28 |
Źródło: Racing–Reference.info
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 11 | 11-21, 22-41 | 29 | |||
| 2 | 1-11 | 11 | |||
| 23 | 21-22 | 1 | |||
| |||||
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +1 | 6 | 101 | 2 | 2 | 1 | – | – | 1 | |
| 2 | −1 | 6 | 100 | 2 | 2 | – | 2 | 4 | – | |
| 3 | 0 | 6 | 71 | 1 | 1 | – | 2 | – | 1 | |
| 4 | 0 | 6 | 64 | 1 | – | 1 | 2 | 1 | – | |
| 5 | +3 | 6 | 48 | – | 1 | – | – | – | – | |
| 6 | −1 | 6 | 48 | – | – | – | – | – | – | |
| 7 | +2 | 5 | 39 | – | – | 1 | – | – | – | |
| 8 | −2 | 6 | 38 | – | – | 1 | – | 1 | 1 | |
| 9 | −2 | 6 | 31 | – | – | 1 | – | – | – | |
| 10 | +1 | 6 | 31 | – | – | 1 | – | – | – | |
| 11 | +1 | 6 | 22 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 12 | −2 | 6 | 16 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 13 | 0 | 6 | 10 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 14 | 0 | 5 | 6 | – | – | – | – | – | – | |
| 15 | 0 | 6 | 4 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 16 | 0 | 3 | 4 | – | – | – | – | – | – | |
| 17 | 0 | 6 | 2 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 18 | +1 | 3 | 1 | – | – | – | – | – | – | |
| 19 | −1 | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 20 | 0 | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 21 | 0 | 3 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 12 | 138 | 2 | 2 | 1 | 2 | 5 | 1 | |
| 2 | +1 | 12 | 132 | 2 | 2 | 2 | – | – | 1 | |
| 3 | −1 | 12 | 112 | 1 | – | 1 | 2 | 1 | – | |
| 4 | 0 | 11 | 77 | 1 | 1 | – | 2 | – | 1 | |
| 5 | 0 | 12 | 61 | – | – | 1 | – | – | 1 | |
| 6 | +1 | 11 | 49 | – | 1 | – | – | – | – | |
| 7 | −1 | 12 | 33 | – | – | 1 | – | – | 1 | |
| 8 | 0 | 12 | 20 | – | – | – | – | – | 5 | |
| 9 | 0 | 12 | 14 | – | – | – | – | – | 2 | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |