GAIG współdzieli logotyp z podległym GAC Group i GAC Motor | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data powstania |
2000 |
| Forma prawna | |
| Prezes |
Zeng Qinghong |
| Udziałowcy |
Rząd Guangdong (100%) |
| Strona internetowa | |


GAIG (chiń. upr. 广汽工业) – chiński państwowy holding zajmujący się produkcją samochodów osobowych i dostawczych oraz skuterów i motocykli, działający od 2000 roku, z siedzibą w Kantonie. Zarządza koncernem GAC Group oraz podległymi mu spółkami zależnymi oraz spółkami joint venture. Należy do władz chińskiej prowincji Guangdong.
W czerwcu 2000 roku doszło do fuzji dwóch spółek Guangzhou Automobile Group i Guangzhou Motors Group Company, które zajmowały się dotąd kolejno produkcją samochodów we współpracy Peugeota i Hondy oraz motocykli oraz skuterów Wuyang. Połączenie odbyło się za zgodą i pod nadzorem władz chińskiej prowincji, tworząc nowy holding Guangzhou Automobile Industry Group o wielobranżowej charakterystyce. W pierwszej dekadzie XXI wieku nastąpiła intensywna rozbuowa portfolio opodmiotów podległych holdingowi GAIG. Chińska grupa zwiększyła grono zagranicznych partnerów, z którymi uruchomiono współpracę. Oprócz Hondy utworzono także spółki joint venture m.in. z Isuzu, Mitsubishi i Toyotą.
W 2005 roku pojawił się także koncern GAC Group, początkowo produkujący samochody własnych, chińskich marek Changfeng i Gonow, by w 2010 roku skoncentrować się na tytułowej marce GAC. Ta w drugiej dekadzie XXI wieku stopniowo rozbudowała swoją gamę modelową, a także rozpoczęła ekspansję na rynkach zagranicznych. W 2021 roku GAIG znalazło się w rankingu największych i najwyżej wycenianych firm świata Fortune World 500, plasując się na 176. miejscu.