GAC Aion

GAC Aion New Energy Automobile Co., Ltd.
广汽埃安新能源汽车股份有限公司
Ilustracja
Showroom Aiona
Państwo

 Chiny

Siedziba

Kanton

Data powstania

2017

Prezes

Zhang Fangyou

Udziałowcy

GAC Group (100%)

brak współrzędnych
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

GAC Aion (chiń. upr. 广汽埃安) – chiński producent elektrycznych samochodów osobowych, z siedzibą w Kantonie, działający od 2017 roku. Oferuje samochody pod markami Aion i Hyptec, należy do chińskiego koncernu GAC Group.

Historia

GAC New Energy

W 2017 roku chiński koncern motoryzacyjny GAC Group podjął decyzję o utworzeniu nowej filii GAC New Energy, która miała odtąd skoncentrować się na produkcji i oferowaniu na wewnętrznym rynku samochodów elektrycznych konkurujących z innymi nowo powstającymi przedsiębiorstwami motoryzacyjnymi. Decyzja motywowana była potencjałem, jaki dopatrywany jest w chińskim rynku samochodów elektrycznych będącym wówczas największym na świecie pod kątem sprzedawanych rocznie saochodów.

Premiera filii i zarazem jej pierwszego pojazdu odbyła się w listopadzie 2018 roku na Guangzhou Auto Show, prezentując średniej wielkości sedana o nazwie GAC Aion S. Produkcja i sprzedaż na wewnętrznym rynku ruszyła w 2019 roku, jako konkurenta obierając także konstrukcje zagraniczne na czele z Teslą Model 3. Drugim pojazdem marki Aion został średniej wielkości SUV o nazwie LX, którego zaprezentowano w kwietniu 2019 roku na Shanghai Auto Show, z kolei prezentacja trzeciego pojazdu filii miała miejsce w maju 2020. Tym razem ofertę poszerzył średniej wielkości crossover GAC Aion V. Rozbudowę portfolio modelowego o najtańszego i najmniejszego crossovera poczyniono wiosną 2021 roku, kiedy to podczas międzynarodowych targów w Szanghaju poszerzono je o model GAC Aion Y.

GAC Aion

We wrześniu 2022 GAC Group przeprowadziło rebranding swojej filii, przemianowując ją z GAC New Energy na tytułowe GAC Aion New Energy. Firma odeszła przy tym od członu "GAC" w nazwie, nadając Aionowi pełną autonomię i odrębność jako pełnoprawna marka samochodowa. Wdrożono nowy krój logotypów, zachowując znaczek macierzystego GAC tylko na przodzie dotychczasowych modeli. Ponadto, w odpowiedzi na rosnącą konkurencję ze strony droższych i bardziej zaawansowanych konstrukcji rodzimych producentów, GAC Aion jeszcze jedną, pozycjonowaną wyżej markę samochodów elektrycznych Hyper (po 2024 Hyptec). Te zyskały charakterystyczne, trójkątne logo, poczynając od pierwszego modelu - elektrycznego hipersamochodu Hyper SSR.

Europejska premiera GAC Aion, IAA 2025

Rok później, we wrześniu 2023 roku, GAC Aion rozpoczął ekspansję zagraniczną. Pierwszym rynkiem poza Chinami, gdzie uruchomiono sprzedaż crossovera GAC Aion Y Plus wraz z budową lokalnej fabryki, została Tajlandia. W styczniu 2024 z kolei uruchomiono dystrybucję w Hongkongu, a także kolejnych krajach Azji Południowo-Wschodniej jak Wietnam, Filipiny czy Indonezja. W 2024 roku GAC Aion dla kolejnych nowych konstrukcji marki Aion porzucił całkowicie logotypy GAC, poczynając od drugiej generacji crossovera Aion V wiosną tego roku, a kontynuując to jesienią przy okazji premiery zupełnie nowych produktów w postaci sedana Aion RT oraz kompaktowego hatchbacka Aion UT. W październiku 2025 GAC Aion dołączył do grona chińskich producentów samochodów elektrycznych, którzy zdecydowali się zdywersyfikować swoje portfolio także o modele z układem hybrydowym typu EREV poczynając od modelu i60.

Modele samochodów

Obecnie produkowane

Samochody osobowe

SUV-y i Crossovery

Historyczne

Przypisy

  1. ↑ Aian About Us [online], 2022 (chiń. uprosz.).
  2. ↑ China, world’s biggest electric vehicle market, charges to help ramp up sales. [dostęp 2020-06-24]. (ang.).
  3. ↑ GAC NE debuts E-car brand Aion S at Guangzhou Automobile Exhibition. [dostęp 2020-06-24]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-06-25)]. (ang.).
  4. ↑ Oto elektryczny GAC NE Aion S: prawie jak Tesla Model 3, ale za 1/3 ceny. [dostęp 2020-06-24]. (pol.).
  5. ↑ GAC New Energy launches its new SUV, the Aion LX. [dostęp 2020-06-24]. (ang.).
  6. ↑ Forthcoming GAC NE’s Aion V features all-electric range of up to 600km. [dostęp 2020-06-24]. (ang.).
  7. ↑ GAC Aion launches Aion Y at Auto Shanghai. [dostęp 2024-02-23]. (ang.).
  8. ↑ GAC AION To Issue Crazy Hyper EV Concept on September 15. [dostęp 2024-02-24]. (ang.).
  9. ↑ GAC Aion unveils high-end Hyper marque to go upward. [dostęp 2024-02-24]. (ang.).
  10. ↑ GAC Aion to build EVs in Thailand. [dostęp 2024-02-24]. (ang.).
  11. ↑ 广汽埃安2024年1月全球销量为24947辆. [dostęp 2024-02-24]. (chiń.).
  12. ↑ GAC Aion announces entry into Indonesia, plans to build local plant. [dostęp 2024-04-03]. (ang.).
  13. ↑ GAC Aion RT opened pre-sales starting at 17,100 USD. [dostęp 2024-10-03]. (ang.).
  14. ↑ GAC Aion’s first EREV, i60, will start pre-sale on November 3rd in China. [dostęp 2025-11-01]. (ang.).