 Aquada w wodzie | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant | |
| Okres produkcji |
2003-2004 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
brak |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia | |
| Silniki | |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
4810 mm |
| Szerokość |
2046 mm |
| Wysokość |
1498 mm |
| Rozstaw osi |
2490 mm |
| Masa własna |
1750 kg |
| Liczba miejsc |
3 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
Gibbs Aquada – amfibia wysokiej prędkości wyprodukowana przez Gibbs Technologies. Był to pierwszy model tej firmy. Aquada to samochód koncepcyjny budowany w latach 2003–2004. Jest zdolna do jazdy z prędkością 160 km/h na lądzie i 50 km/h w wodzie. Wyposażona w napęd na tylne koła. Aquada nie jest łodzią z kołami ani pływającym samochodem. Jej konstrukcja została stworzona od podstaw, dzięki czemu powstało 60 patentów, m.in. koła, które chowają się podczas przebywania pojazdu w wodzie. Jest napędzana 2.5 litrową V6 Rovera. Była produkowana w Auckland w Nowej Zelandii. Jej następcami są Gibbs Humdinga i Gibbs Quadski.
W 2004 roku Richard Branson, właściciel Virgin Group przepłynął Aquadą kanał La Manche w 1 godzinę, 40 minut i 6 sekund. Pokonał w ten sposób rekord Amphicara z 1968 roku o 4 minuty 20 sekund.
W sierpniu 2004 roku dziennikarz magazynu Top Gear zamierzał obejrzeć wyścig Grand Prix Monako za darmo. Wykorzystał do tego Aquadę. Niestety jego plan się nie udał, ponieważ Aquada jest zbyt niska.