| Rodzina rakiet nośnych H-II | |
Start rakiety H-II z satelitą Midori 1, 17 sierpnia 1996 | |
| Producent | |
|---|---|
| Koszt opracowania |
2,3 mld USD (1998) |
| Koszt wystrzelenia |
190 mln USD (1994) |
| Data pierwszego startu |
3 lutego 1994 |
| Data ostatniego startu |
15 listopada 1999 |
| Statystyki | |
| Wszystkie starty |
7 |
| Udane starty |
6 (86%) |
| Nieudane starty |
1 |
| Zdolność wynoszenia |
10 600 kg na LEO o wys. 200 km i nachyl. 30,40° |
| Siła ciągu przy starcie |
3970 kN |
| Wymiary | |
| Długość |
49,00 m |
| Średnica |
4,00 m |
| Masa całkowita |
260 000 kg |
| Stopnie rakiety | |
| Stopień 0. | |
| Stopień 1. | |
| Stopień 2. | |
H-II – japońska rakieta nośna produkowana przez firmę Mitsubishi w trzech wariantach: podstawowym, S i jego modyfikacji, z dwoma dodatkowymi silnikami stałopędnymi. Konstrukcja została szybko porzucona z powodu wysokich kosztów i zawodności. Bezpośrednio z rakiety H-II wywodzą się jej dwie odmiany. H-IIA i H-IIB. Ta ostatnia 10 września 2009 wyniosłą na orbitę pierwszy egzemplarz automatycznego statku transportowego HTV.
Poza fazę koncepcyjną nie wyszedł wariant o nazwie HIMES. Rakieta w tej konfiguracji miała składać się z 9 członów zerowych LACE, z silnikami LE-5, na ciekły wodór i ciekłe powietrze; członu H-2-1; członu HIMES. Jej ciąg miał wynosić 2167 kN, masa 183 700 kg, wysokość 50 metrów.
Produkowany w latach 1994–1999, składał się z dwóch członów i dwóch rakiet dodatkowych, stopnia zerowego.
Jednorazowa zmiana konfiguracji rakiety w wariancie podstawowym, polegająca na zastosowaniu dwóch dodatkowych silników stałopędnych, jako dodatku do dwóch stałopędnych członów rakietowych. Zwiększało to ciąg startowy do 4600 kN, a masę do 281 000 kg.
Konfiguracja rakiety H-II różniąca się użyciem 2. stopnia rakiety z silnikiem LE-5B, zamiast LE-5A.