Harry New (1923) | |
| Data i miejsce urodzenia | |
|---|---|
| Data i miejsce śmierci | |
| Przewodniczący Komitetu Krajowego Partii Republikańskiej | |
| Okres |
od 7 stycznia 1907 |
| Przynależność polityczna | |
| Małżonek |
Catherine McLean New |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Poczmistrz generalny Stanów Zjednoczonych | |
| Okres | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
Harry Stewart New (ur. 31 grudnia 1858 w Indianapolis w stanie Indiana, zm. 9 maja 1937 w Baltimore w stanie Maryland) – amerykański polityk, w latach 1922–1929 poczmistrz generalny Stanów Zjednoczonych w gabinecie prezydenta Calvina Coolidge’a.
Urodził się 31 grudnia 1858 w Indianapolis, w rodzinie Melissa Beeler i Johna Chalfanta Newów.
Uczęszczał do publicznych szkół, jako nastolatek dużo podróżował po Europie. Ukończył Butler University i w 1878 podjął pracę jako reporter w prorepublikańskim dzienniku Indianapolis Journal; w 1880 wraz z ojcem wykupił gazetę. Następnie pracował jako jej redaktor. Służył w stopniu kapitana podczas wojny amerykańsko-hiszpańskiej, choć podczas konfliktu pozostawał w Stanach Zjednoczonych. W 1903 New sprzedał gazetę.
W latach 1896–1900 zasiadał w senacie stanowym. W latach 1900–1912 był członkiem Komitetu Krajowego Partii Republikańskiej, a w latach 1907–1908 pełnił funkcję przewodniczącego. Następnie, w 1917 został wybrany do Senatu federalnego; zaproponował wówczas jako pierwszy utworzenie amerykańskich sił powietrznych. W 1922 nie uzyskał nominacji partii na senatora.
Rok później zastąpił Huberta Worka (który wskutek afery Teapot Dome został sekretarzem zasobów wewnętrznych) na stanowisku poczmistrza generalnego w gabinecie Warrena Hardinga. Po jego śmierci pozostał szefem departamentu w gabinecie Calvina Coolidge’a. Sprawując urząd, ustanowił w amerykańskich miastach flotę państwowych samochodów pocztowych, by wyeliminować droższe usługi prywatnych przewoźników. Przeciwnie postąpił z pocztą lotniczą; podpisywał kontrakty z prywatnymi liniami, co było tańsze od wykorzystywania rządowych samolotów. Ta zmiana przyspieszyła rozwój lotnictwa komercyjnego.

W 1929, po zmianie prezydenta, New wycofał się z aktywnej działalności gospodarczej i zamieszkał w Waszyngtonie. Zmarł 9 maja 1937 na zapalenie płuc w szpitalu Johnsa Hopkinsaw Baltimore, został pochowany na cmentarzu Crown Hill.
W 1891 zawarł związek małżeński z Catherine McLean New. Nie mieli dzieci.
