Honda Inspire

Honda Inspire – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Honda Motor Company od 1989 roku. Od 2007 roku produkowana jest piąta generacja auta. Model powstał na bazie Hondy Accord i sprzedawany jest wyłącznie na rynku japońskim.

Honda Inspire I

Honda Inspire I

Inne nazwy	Acura Vigor Honda Vigor
Producent	Honda
Zaprezentowany	Yokohama 1989
Okres produkcji	1989 – 1995
Miejsce produkcji	Japonia, Sayama
Następca	Honda Inspire II
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Długość	4830 mm
Szerokość	1775 mm
Wysokość	1375 mm
Rozstaw osi	2805 mm
Masa własna	1440 kg
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Acura Vigor Honda Rafaga Honda Vigor
Konkurencja	Nissan Laurel Toyota Mark II
Multimedia w Wikimedia Commons

Honda Inspire I została po raz pierwszy zaprezentowana w 1989 roku. Model ten był podstawową konkurencją dla Toyoty Mark II i Nissana Laurel. Auto zbudowano na płycie podłogowej Hondy Legend I.

Honda Inspire II

Honda Inspire II

Inne nazwy	Honda Saber
Producent	Honda
Okres produkcji	1995 – 1998
Miejsce produkcji	Japonia, Sayama
Poprzednik	Honda Inspire I
Następca	Honda Inspire III
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Długość	4840 mm
Szerokość	1785 mm
Wysokość	1405 mm
Rozstaw osi	2840 mm
Masa własna	1430 kg
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Acura TL
Konkurencja	Nissan Laurel Toyota Crown
Multimedia w Wikimedia Commons

Honda Inspire II produkowana była od 1995 do 1998 roku. W połowie 1996 roku przeszła drobne zmiany stylizacyjne.

Honda Inspire III

Honda Inspire III

Inne nazwy	Honda Saber
Producent	Honda
Okres produkcji	1998 – 2003
Miejsce produkcji	Japonia, Sayama
Poprzednik	Honda Inspire II
Następca	Honda Inspire IV
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Długość	4840 mm
Szerokość	1785 mm
Wysokość	1420 mm
Rozstaw osi	2745 mm
Masa własna	1520 kg
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Konkurencja	Nissan Laurel Toyota Crown
Multimedia w Wikimedia Commons

Honda Inspire III produkowana była w latach 1998 - 2003. Pojazd wciąż dostępny był jako 4-drzwiowy sedan klasyfikowany w segmencie E.

W 2001 roku przeprowadzono facelifting.

Honda Inspire IV

Honda Inspire IV

Honda Inspire przed liftingiem
Producent	Honda
Okres produkcji	2003 – 2007
Miejsce produkcji	Japonia, Sayama
Poprzednik	Honda Inspire III
Następca	Honda Inspire V
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Długość	4805 mm
Szerokość	1820 mm
Wysokość	1455 mm
Rozstaw osi	2740 mm
Masa własna	1580 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Honda Accord VII
Konkurencja	Nissan Cedric Toyota Crown
Multimedia w Wikimedia Commons

Honda Inspire IV została po raz pierwszy zaprezentowana 18 czerwca 2003 roku. Nowy model powstał na bazie amerykańskiej wersji Hondy Accord VII.

W 2005 roku auto przeszło facelifting.

Samochód został wyposażony w pierwszy na świecie system hamowania awaryjnego Collision Mitigation Brake System.

Honda Inspire V

Honda Inspire V

Inne nazwy	Proton Perdana II
Producent	Honda
Zaprezentowany	Tokyo Motor Show 2007
Okres produkcji	2007 - 2013
Miejsce produkcji	Japonia, Sayama
Poprzednik	Honda Inspire IV
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Silniki	V6 3.5 i-VTEC 280 KM
Skrzynia biegów	5
Długość	4940 mm
Szerokość	1845 mm
Wysokość	1475 mm
Rozstaw osi	2800 mm
Masa własna	1620 mm
Liczba miejsc	5
Bagażnik	510 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Honda Accord VIII
Konkurencja	Lexus GS Nissan Fuga Toyota Crown
Multimedia w Wikimedia Commons

Honda Inspire V została po raz pierwszy zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych Tokyo Motor Show 19 grudnia 2007 roku.

Pojazd został wyposażony w 3.5 litrowy silnik benzynowy w układzie V6 o mocy 280 KM znany m.in. z piątej generacji Hondy Legend, który został wyposażony w system aktywacji/dezaktywacji cylindrów (VCM).

Samochód wyposażony jest m.in. w zmodyfikowany tempomat, system elektronicznego dostępu do samochodu, nawigację InterNavi Premium Club z funkcją ostrzegawczą na wypadek ulewy czy katastrofy żywiołowej, zasłony przeciwsłoneczne i system przeciwkolizyjny Collision Mitigation Brake System.

W 2010 roku samochód przeszedł face lifting. Auto otrzymało przeprojektowaną atrapę chłodnicy oraz zmodyfikowany przedni zderzak. Z tyłu pojazdu zastosowano nowe lampy. Przy okazji liftingu wprowadzono nowy wzór 17-calowych alufelg. We wnętrzu pojazdu pojawiły się nowe, drewniane wykończenia, które umieszczono na kierownicy, konsoli środkowej, podłokietnikach oraz boczkach drzwi.

W 2014 roku zakończono produkcję pojazdu, który nadal jest oferowany pod nazwą Proton Perdana w Malezji.

Przypisy