 LOWA W602a w Warszawie, lata 50. XX wieku | |
| Dane ogólne | |
| Producent | |
|---|---|
| Lata produkcji |
195x–1957 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
Wysokopodłogowy trolejbus klasy MAXI |
| Moc silników |
2×60 kW |
| Długość |
10 810 mm |
| Szerokość |
2450 mm |
| Wysokość |
2850 mm |
| Masa własna |
9800 kg |
| Prędkość maksymalna |
60 km/h |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc ogółem |
72 |
| Liczba miejsc siedzących |
28 |
LOWA W602a – typ trolejbusu wytwarzanego w latach 50. XX wieku we wschodnioniemieckich zakładach LOWA w Werdau.
LOWA W602a to wysokopodłogowy trolejbus dwuosiowy z nadwoziem o konstrukcji stalowej. Po prawej stronie pojazdu umieszczono dwoje drzwi, przy czym pierwsze drzwi były jednoskrzydłowe, a drugie dwuskrzydłowe harmonijkowe. Przód trolejbusu wyróżniał się obłym kształtem i dwoma dużymi reflektorami. Nad szybą przednią umiejscowiono niewielką kasetę na trasę linii. Każdą z osi trolejbusu napędzał jeden silnik prądu stałego o mocy 60 kW.
| Państwo | Miasto | Lata dostaw | Liczba | Numery taborowe | |
|---|---|---|---|---|---|
 Polska |
Warszawa | 1952–1953 | 18 | 58–85 | |
 NRD |
Berlin | 1956 | 41 | 1530–1546 | |
| Eberswalde | 1953–1959 | 3 | |||
| Drezno | 1953–1956 | 10 | 164–173 | ||
| Łączna liczba: | 72 | ||||
Uwaga: Wykaz miast, do których dostarczono trolejbusy W602a, nie jest kompletny. Nie uwzględnia również miast, które otrzymały używane trolejbusy.
