LWS-93 nr 3280 na 13 torze zajezdni nr 2 (im. Leonowa), Petersburg, Rosja. | |
| Dane ogólne | |
| Kraj produkcji | |
|---|---|
| Producent | |
| Miejsce produkcji | |
| Premiera |
1993 |
| Lata produkcji |
1993-1994 |
| Dane techniczne | |
| Liczba członów |
3 |
| Długość |
29 500 mm |
| Szerokość |
2550 mm |
| Wysokość |
3150 mm |
| Masa |
40 000 kg |
| Rozstaw szyn |
1524 mm |
| Średnica kół |
700 mm |
| Moc silników |
4 × 45 kW |
| Typ silników | |
| Napięcie zasilania |
550 V |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących |
64 |
| Niskopodłogowość |
0% |
LWS-93 (ros. ЛВС-93, także 71-139) – typ ośmioosiowego, trójczłonowego wagonu tramwajowego. Oznaczenie LWS pochodzi od słów Leningradskij Wagon Soczlenionyj (ros. Ленинградский Вагон Сочленёный, pol. Leningradzki Tramwaj Przegubowy). Dwa egzemplarze wyprodukowane zostały w petersburskich zakładach PTMZ w latach 1993–1994 (stąd liczba 93 w oznaczeniu tramwaju).
Obecnie żaden z wagonów LWS-93 nie jest eksploatowany liniowo.
LWS-93 to szerokotorowy (1524 mm), wysokopodłogowy, przegubowy wagon o konstrukcji metalowej. Pudło składa się z trzech części połączonych przegubami. Pierwszy oraz trzeci człon tramwaju opiera się na jednym dwuosiowym wózku, natomiast człon środkowy zamontowany jest na dwóch wózkach – jest to główna różnica w stosunku do typu LWS-89. Do wnętrza prowadzi 6 par drzwi harmonijkowych, przy czym pierwsze skrzydło drzwiowe jest jednoczęściowe, a pozostałe są dwuczęściowe. W tramwaju zainstalowano cztery silniki, po dwa w każdym ze skrajnych wózków. Nie przewidziano możliwości eksploatacji wagonów w trakcji ukrotnionej.
Ze względu na niestandardowe wymiary pierwszego i ostatniego członu, tramwaj nie mógł stacjonować w niektórych częściach petersburskich zajezdni nr 2 i 3.