MF Nova Star

MF Nova Star
Ilustracja
Poprzednie nazwy

Norman Leader (2011–2014)

Bandera

 Bahamy

Numer IMO

9462067

Znak wywoławczy

C6AZ4

Port macierzysty

Nassau

Armator

PŻB

Operator

ST Marine(inne języki) (2011–2014), Nova Star Cruises (2014–2015), Inter Shipping (2016–2017), Polferries (2018–obecnie)

Dane podstawowe
Typ

ROPAX

Historia
Stocznia

Singapore Technologies Engineering Ltd

Data budowy

2008-2011

Data wodowania

8 października 2009

Dane techniczne
Liczba pasażerów

1215

Długość całkowita (L)

161 m

Szerokość (B)

26,6 m

Zanurzenie (D)

6,2 m

Pojemność brutto

27 744 GT

Pojemność netto

12 106 NT

Napęd mechaniczny
Silnik

silniki główne: 4 × 5600 kW, silniki pomocnicze: 3 × 1540 kW, stery strumieniowe: 2 × 1500 kW

Moc silnika

22 400 kW (30 000 KM)

Liczba śrub napędowych

2

Prędkość maks.

21 w.

MF Nova Star – prom pasażersko-samochodowy typu ROPAX użytkowany od 2018 roku przez PŻB.

Jednostka została pozyskana celem obsługi pod marką Polferries linii Gdańsk – Nynäshamn. Prom jednorazowo może zabrać na pokład 1215 pasażerów, w tym 648 w kabinach. Ponadto dysponuje on 248 fotelami lotniczymi. Linia załadunkowa ma łączną długość 2790 metrów (1575 m dla samochodów ciężarowych oraz 1215 m dla samochodów osobowych).

Budowa

Prom został zbudowany przez stocznie ST Marine(inne języki) w Singapurze dla francuskiej spółki LD Lines, która zamówiła statek w 2007 roku, podpisując kontrakt opiewający na łączną kwotę 179 milionów dolarów. Jednostka miała operować na kanale La Manche, jednak kontrakt na pozyskanie promu został anulowany w 2011 roku. Wobec zaistniałej sytuacji statek pozostawał własnością jej budowniczego – stoczni ST Marine, dopóki nie został przejęty przez Nova Star Cruises w 2014 roku i przemianowany na MV Nova Star.

Linki zewnętrzne