MG S6 EV | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Październik 2025 |
| Okres produkcji |
od 2025 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Napęd | |
| Długość |
4708 mm |
| Szerokość |
1912 mm |
| Wysokość |
1664-1672 mm |
| Rozstaw osi |
2835 mm |
| Masa własna |
1880–2005 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP | |
| Bagażnik |
124 l (przód) |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Citroën ë-C5 Aircross |
MG S6 EV – elektryczny samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod brytyjsko-chińską marką MG od 2025 roku.


Już rok po premierze MG Marvel R będącego pochodną starszego, chińskiego modelu Roewe, w grudniu 2022 MG Motor zapowiedziało prace nad jego następcą, tym razem zbudowanego od podstaw z myślą o europejskim rynku. Niespełna 3 lata później doszło do premiery nowego, średniej wielkości elektrycznego SUV-a, którego premierę poprzedził niezamierzony wyciek z bazy Euro NCAP dokumentującej zdobycie przez model 5 gwiazdek z dziedziny ogólnego bezpieczeństwa. Ostatecznie, premiera MG S6 EV miała miejsce w listopadzie 2025 roku, stanowiąc odpowiedź na rozlegle reprezentowany segment średniej wielkości elektrycznych SUV-ów.
Samochód został utrzymany w nowym języku stylistycznym firmy, wzorem mniejszego S5 EV opierając go na modułowej platformie "Modular Scalable Platform". Pas przedni zyskał szpiczasty kształt z charakterystycznymi, dwurzędowymi reflektorami tworzonymi przez niżej osadzony klosz głównych lamp i wyżej umieszczone, wąskie i podłużne segmenty świateł do jazdy dziennej. Tylną część nadwozia zwieńczył dufuzor oraz rozległe lampy świetlne w postaci pasa świetlnego.
Podobnie jak z zewnątrz, tak i wewnątrz projekt MG S6 EV rozwinął cechy stylistyczne zgodne z nową koncepcją projektową chińsko-brytyjskiej firmy. Przed trójramienną kierownicą znalazł się ekran cyfrowych zegarów o przekątnej 10,25 cala, w centralnym punkcie deski rozdzielczej umieszczono 12,8-calowy ekran systemu multimedialnego. Wysoko poprowadzony tunel poprowadzono pod kątem w kierunku kokpitu, umieszczając w nim dwa uchwyty na kubki, tackę do indukcyjnego ładowania telefonu i pokrętło do zmiany trybów jazdy.
W przeciwieństwie do mniejszego S5 EV, MG S6 EV zostało zbudowane głównie na potrzeby rynku europejskiego bez planów sprzedaży w Chinach. W pierwszej kolejności samochód trafił do sprzedaży w Wielkiej Brytanii tuż po debiucie, w listopadzie 2025 roku, z planami dalszego poszerzania o inne rynki europejskie i globalne w 2026 roku.
Zgodnie z nazwą, MG S6 EV zostało zbudowano wyłącznie z myślą o napędzie elektrycznym. Podstawowy wariant tylnonapędowy Long Range rozwinął 244 KM mocy i 350 Nm maksymalnego momentu obrotowego, a dzięki baterii o pojemności 74 kWh umożliwił przejechanie do 529 kilometrów na jednym ładowaniu. Topowa wersja Dual Motor została oparta na napędzie AWD tworzonym przez dwa silniki o łącznej mocy 361 KM i 540 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Taki sam jak w bazowej wersji akumulator umożliwił przejechanie na jednym ładowaniu do 484 kilometrów.