 MG 4X | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant | |
| Zaprezentowany |
Maj 2026 |
| Okres produkcji |
od 2026 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Napęd | |
| Długość |
4500 mm |
| Szerokość |
1849 mm |
| Wysokość |
1621 mm |
| Rozstaw osi |
2735 mm |
| Masa własna |
1640–1680 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
463-1423 l |
| Ładowność |
436 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
MG 4X – elektryczny samochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej produkowany pod brytyjsko-chińską marką MG od 2026 roku.
W maju 2026 roku SAIC Motor zdecydowało się obszernie zmodernizować kompaktowego SUV-a swojej marki MG Motor na wewnętrznym rynku chińskim. Dotychczas oferowane MG ES5 zniknęło z oferty na rzecz unowocześnionej wariacji o nazwie 4X, która otrzymała nowy wygląd pasa przedniego z obszerniejszymi wlotami powietrza w zderzaku oraz zintegrowanymi, dużymi kloszami reflektorów połączonymi listwą świetlną. Tylna część nadwozia zachowała dotychzasowy projekt, z listwą świetylną łaczącą segmenty w kształcie odwróconych bumerangów.
Kabina pasażerska, względem poprzednika, przeszła obszerne zmiany wizualne. Zastosowano nowy projekt deski rozdzielczej z charakterystyczną, dwuramienną kierownicą, przed którą znalazł się 10,25-calowy ekran cyfrowych wskaźników. Przeprojektowano także nawiewy oraz układ tunelu środkowego, za to ekran dotykowy do sterowania systemem multimedialnym otrzymał znacznie większą niż dotąd przekątną - 15,6 cala.
W przeciwieństwie do poprzednika, MG 4X powstało głównie z myślą o wewnętrznym rynku chińskim. Jego sprzedaż rozpoczeła się tam niedługo po premierze, z końcem maja 2026 roku, z najtańszą specyfikacją wycenioną wówczas na 99 800 juanów, z kolei najdroższą - na 116 800 juanów.
Podobnie jak poprzednik, tak i MG 4X zostało opracowane wyłącznie z myślą o napędzie czysto elektrycznym. Producent przewidział dwie specyfikacje napędowe: podstawowa rozwinęła 168 KM mocy, w połączeniu z baterią o pojemności 54 kWh oferując do 510 kilometrów zasięgu na jednym ładowaniu, z kolei topowa, 201-konna dzięki baterii 64 kWh pozwoliła na przejechanie do 610 kilometrów na jednym ładowaniu według chińskiej procedury pomiarowej CLTC .
