Ora 5
 Ora 5 | |
| Inne nazwy |
GWM Ora 5 |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Wrzesień 2025 |
| Okres produkcji |
od 2025 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy crossover |
| Skrzynia biegów |
2-biegowa DHT |
| Napęd | |
| Długość |
4471 mm |
| Szerokość |
1833 mm |
| Wysokość |
1641 mm |
| Rozstaw osi |
2720 mm |
| Masa własna |
1438–1560 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Ora 5 – samochód osobowy typu crossover klasy kompaktowej produkowany pod chińską marką Ora od 2025 roku.
Historia i opis modelu
Pod koniec września 2025 roku, po ponad 3-letniej przerwie w prezentowaniu nowych produktów, oferta chińskiej marki Ora została poszerzona o nowy model w postaci kompaktowego crossovera o nazwie "5". Samochód w obszernym zakresie nawiązał do wyglądu hatchbacka Good Cat, dzieląc z nim bryłę nadwozia, charakterystyczny układ dwurzędowych tylnych lamp z pasem świetlnym wkomponowanym w szybę oraz muskularne, wyraźnie zarysowane nadkola. Jednocześnie, Ora 5 zyskała bardziej zadarty, wyżej poprowadzony przód z charakterystycznymi okrągłymi reflektorami i dużym wlotem powietrza w zderzaku.
Kabina pasażerska została utrzymana w minimalistycznej aranżacji, z wysoko poprowadzonym tunelem składającym się ze schowka, uchwytów na kubki i indukcyjnej ładowakri do telefonu. Przed dwuramienną kierownicą znalazł się wyświetlacz o przekątnej 10,25 cala, a centralnie ulokowano kolejny, dotykowy ekran systemu multimedialnego o przekątnej 15,6 cala. Ora 5 została wyposażona w rozbudowany system monitorowania otoczenia na potrzeby systemu półautonomicznej jazdy Coffee Pilot Ultra, który złożył się m.in. z kamer oraz lidaru umieszczonego na przedniej krawędzi dachu.
W przeciwieństwie do dotychczasowych modeli marki, Ora 5 zerwała z koncepcją oparcia na czysto elektrycznych napędach i oprócz takiej wersji przewidziała także wariant czysto spalinowy z turbodoładowanym silnikiem benzynowym o pojemności 1,5 litra i mocy 150 KM, a także 223-konną odmianę hybrydową. Wariant elektryczny rozwinął moc 201 KM, dzięki baterii o pojemności 45,3 kWh oferując do 480 kilometrów zasięgu CLTC, a dzięki większej o pojemności 58,3 kWh - do 580 kilometrów zasięgu według chińskiej normy pomiarowej CLTC.
Sprzedaż
Ora 5 została zbudowana z myślą o globalncyh rynkach zbytu, jednak w pierwszej kolejności zadebiutowała w rodzimych Chinach, gdzie sprzedaż rozpoczęła się w połowie grudnia 2025 roku z podstawowym wariantem wycenionym na 99 800 juanów. W marcu 2026 roku samochód zadebiutował na pierwszym zagranicznym rynku zbytu w postaci Tajlandii pod nazwą GWM Ora 5, a w kolejnych miesiącach poszerzył on swój zasięg o kolejne regiony: w kwietniu o Australię, w czerwcu o Amerykę Łacińską poczynając od Meksyku i Brazylii, z kolei we wrześniu 2026 roku rozpoczęła się sprzedaż w regionie europejskim.
Silniki
- R4 1.5l Turbo 150 KM
- R4 1.5l Hybrid 223 KM
Przypisy
- ↑ GWM officially unveils Ora 5 compact electric SUV for the Chinese market. [dostęp 2026-02-26]. (ang.).
- ↑ GWM’s Ora 5 EV will open pre-sale on November 12: 4nm MediaTek chip, max 580km range. [dostęp 2026-02-26]. (ang.).
- ↑ GWM Ora 5 HEV: lanzamiento y precio en Argentina. [dostęp 2026-09-16]. (hiszp.).
- ↑ GWM’s Ora 5 all-electric SUV pre-sale starts at 15,400 USD. [dostęp 2026-02-26]. (ang.).
- ↑ Ora 5 EV crossover from GWM launched in China for 14,160 USD. [dostęp 2026-02-26]. (ang.).
- ↑ GWM Ora 5 EV to launch in Thailand in March – BYD Atto 3, Proton eMas 7 rival, up to 470 km range WLTP. [dostęp 2026-02-26]. (ang.).
- ↑ 2026 GWM Ora 5 price and specs: Australia’s cheapest electric SUV, mostly. [dostęp 2026-09-16]. (ang.).
- ↑ Gasolina, híbrido o eléctrico: llega a México la nueva camioneta pequeña de GWM con tres versiones. Este es su precio. [dostęp 2026-09-16]. (hiszp.).
- ↑ GWM lança o Ora 5 no Brasil por R$ 159 mil com 349 km de autonomia. [dostęp 2026-09-16]. (port.).